中国品牌汽车现在最大的优势不是新能源，而是智能化和基建。
中国对汽车的要求越来越接近一个“四个轮子上的房子”或者说“四个轮子上的基地”，而不仅仅是单纯的交通工具。中国将系统、ai与工业品混合，极大的拉开了与传统意义上交通工具的概念。
除此之外，基建则是中国最大最强的优势。单论生产力，人类历史上没有任何一个国家能和中国相比。强大的生产力让中国在设置道路、交通、充电桩等方面效率是西方的百倍不止（点名带英hs2铁路），（这里面也有制度优势，你让西方去建一条不赚钱的铁路属实难为他们）。
对美国来说，智能化软件不是问题，他们在这方面比中国还强，但是智能化与硬件结合做得很差。在道路、交通、充电桩设置上，则难以和中国相比。
这还是拿美国和中国对比，如果是德国，智能化和基建他一个都不占优势。德国在欧洲国家里还算是好的，真正邋遢的带英连话都说不出来了，北爱尔兰那边简直就是上个世纪的中国农村 [并不简单]
