这个叫“趣车坊”的自媒体不会是东风车黑吧？公然diss东风奕派总经理余飞是几个意思？ 2024年12月9日，今日头条黄V认证创作者，汽车垂直领域的大V“趣车坊”发布了一篇名为《奕派不知用谁号，错把余飞当成宝？》的原创文章。 在这篇文章中，“趣车坊”毫不忌讳地声称“东风奕派的直播间，是余飞的虚荣心投射场。口碑销量双滑跪，并不耽误余飞浪费东风奕派的营销经费。倨傲、虚荣，是余飞和东风奕派营销的核心风格。”。 而在文章的末尾，“趣车坊”更是直言“东风汽车是记吃不记打”，很不客气地指出余飞在岚图任职期间，营销可谓是老掉牙，祥林嫂一般反腐营销安全性，却因为没有具体的销量反复打自己的脸。奇妙的是，余飞离职后，2023年下半年岚图汽车突然“开窍”，仿佛摆脱了病痛一般走起来进而跑了起来，年底更是月销破万。迎来了余飞，宛如迎来了“瘟神”；送走了余飞，岚图立刻健康起来。岚图汽车的先例，足以证明余飞没能力经营好一个初生新能源品牌的营销工作。可不知为何，东风记吃不记打，又亲自敞开大门欢迎余飞进家“荼毒”东风奕派。 这真是欲加之罪，何患无辞！“趣车坊”如此肆无忌惮地攻击东风汽车高管意欲何为？这不是典型的车黑吗？东风汽车不给你充值，你就疯狂抹黑别人的高管？别的不说，东风奕派自推出市场以来，所取得的成绩是有目共睹的。虽然目前在售的仅有奕派007和008两款车型，但是每月销量基本上可以稳定在1万辆以上，从首款车型上市至今，在不到6个月的时间里，东风奕派累计销售汽车超过50000辆，是造车新势力中跨越50000辆销售里程碑用时最短的新能源汽车品牌，仅次于小米汽车。如此骄人的成绩，却被“趣车坊”说得那般不堪，颠倒黑白的狼子野心可谓是昭然若揭。 公开资料显示，余飞，出生于1985年，2009年从武汉理工大学管理学院本科毕业。2009年毕业的大学生，找工作基本上都是在2008年秋季校园招聘开始的。而2008年正值全球金融危机，美国次贷危机所带来的一系列连锁反应，导致大量的企业破产倒闭、减产裁员，就连世界著名银行雷曼兄弟银行也没能扛住此次金融危机浪潮的席卷。这一年中国大学生的实际就业率其实是非常低的，即使是武汉理工大学这种传统强势工科院校，也只有车辆工程、机械工程、材料成形等少数专业能够较好地解决就业问题。管理学院作为工科院校边缘化的院校，就业困难之程度是可想而知的。即使经管类院校，像工商管理、人力资源管理这一类的专业，其实也是非常难就业的。 然而就是在那样一个就业形势异常严峻的年代，余飞也能在众多应届毕业生中脱颖而出，成功找到一份国有企业的工作，毕业后入职南昌市属国有企业——江铃汽车集团有限公司，历任销售大区经理、皮卡品牌经理。2019年5月，余飞从江铃汽车辞职，转而加盟民营车企长城汽车，历任长城汽车商品企划总监、欧拉品牌副总经理、欧拉品牌营销总经理、WEY品牌轿车品牌总经理。2022年7月，余飞再次回到体制内，离开长春汽车，进入东风汽车，担任岚图汽车科技有限公司CBO（首席品牌官）、副总经理兼岚图汽车销售有限公司总经理，虽然属于职业经理人，但是在试用期结束之后，仍然可以通过考核的方式获得央企干部身份，行政级别比照副厅级。 2023年5月余飞因家庭和个人原因从岚图辞职，在短暂休整几个月之后，开启了“二进宫”的职业生涯，回流至东风汽车，担任新成立的东风乘用车销售有限公司副总经理，兼奕派营销事业部总经理，成为时任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委兼东风乘用车销售有限公司陈昊的左膀右臂。在陈昊的领导下，余飞充分发挥个人在营销方面的专长，很快就将东风奕派打造成了一个新能源汽车市场上的知名品牌，所操刀的产品也都相继成为爆款。 如此能力超群、业绩斐然的营销高管、青年干部，居然被“趣车坊”恶意诋毁，真是人神共愤。网络不是法外之地，奉劝“趣车坊”尽快删除相关不实信息之文章，不然等待你的必将是法律的严惩！
