蔚来估计自己都没想到，行政旗舰ET9卖80万，引发这么大的争议，有人说，花80万提辆大奔过年回家，大奔替我说话，提辆这回去，从年三十解释到15。 不过，也有人说，世界上从来没有一个国家，自己人对自己国家的国产车有这么大的敌意。 思之想之觉得，对于80万的价格，产生这种两极分化的评论，其实并不是很意外。 毕竟，这款车的定位是行政旗舰，并不是通勤旗舰，本身的定位就是高端的，给老板们用的，像我们这种普通人不会买也买不起，只能吐槽一下罢了。 想想比亚迪的仰望U8，卖100万，但是依然有很多人买，销量已经突破了8000辆。所以，李斌肯定也是看上了这种高端车的市场，想要从中分一杯羹。 这款车还是有很多竞争对手的，奔驰EQS（指导价88.1万元起）、宝马i7（指导价94.9万元起），蔚来凭什么能够脱颖而出？但能敢于进入这种市场，到底是自信还是盲目呢？后续的销量会给出答案，让我们拭目以待。
