伤害性不大，侮辱性极强，欧盟和美国都被啪啪打脸了。欧盟对中国新能源汽车加征关税，本想阻碍中国发展，看中国的笑话，没想到中国电动车总出口量不降反增。 11月份欧盟对中国电动车加征关税第一个月，中国纯电动汽车出口5.8万辆，环比下降43.8%，同比下降29.2%；插混汽车出口2.5万辆，环比增长1.9%，同比增长74.3%。 当我手握腾势 Z9 的方向盘，一场前所未有的驾驶之旅就此展开。 “易三方”平台技术，这一核心科技的融入，让每一次加速、每一次转向都精准无误。动力的输出如丝般顺滑，无论是在城市道路的缓行还是高速公路的疾驰，都能迅速响应我的指令，仿佛车辆与我心有灵犀。 智能蟹行功能，更是为驾驶增添了一份独特的魅力。在狭窄的街道或是复杂的路况下，车辆能够以独特的横向移动方式，轻松避开障碍，这种灵活的操控让我感受到了前所未有的便捷。 而 360 度圆轨掉头，简直是城市驾驶的救星。在狭小的空间内，只需轻轻操作，车辆就能原地完成掉头，轻松停入极限车位，不再为找不到合适的掉头空间而烦恼。 腾势Z9，配备17.3英寸的中控屏幕，两边各搭配一块13.2英寸的液晶仪表和副驾娱乐屏幕，车机芯片搭载 BYD 9000定制芯片，并且搭载 AI 多模态感知系统，可支持高阶的车位到车位级 BAS 3.0+智能驾驶辅助系统。 搭载“易三方”技术的加持让其动力表现卓越。纯电车型电机总功率 710 千瓦，最高续航630公里。插混车型电机总功率 640 千瓦，搭配 2.0T 涡轮增压发动机，为车辆提供了强大的动力输出，加速迅猛且平稳，综合续航1100公里。 在实际使用中，这些创新的功能不仅是技术的展示，更是实实在在提升了驾驶的便利性和乐趣。腾势 Z9 以其卓越的科技，重新定义了驾驶的体验。
