美国懵了，欧盟晕了，11月份欧盟对中国电动汽车加征最高45.5%的关税，本来想着既然竞争不过，就打压阻止中国发展，可他们万万没想到的是，他们再一次失算了。 中国新能源汽车，2024年11月出口量为15.3万辆，价值32亿美元，同比增长165%，达到有史以来最高的月度出口总额。其中比利时和英国进口量最高。 零跑 C11，一辆重新定义驾驶体验的杰作，在实际驾驶中，展现了令人惊叹的特殊性能和优势。 智能驾驶方面，零跑C11搭载了全新的高阶辅助智驾系统，包括两颗算力达8.4T的全自研凌芯01智能驾驶芯片、激光雷达、英伟达Orin-X芯片、高精地图和5G通讯等，可实现ADAS域控制、自动泊车、2.5D360°环视等24项驾驶辅助功能，提供了更加安全、便捷的驾驶体验。 零跑C11，低重心设计，在高速行驶和激情过弯时，感受到了无与伦比的稳定。车辆紧紧贴地，侧倾极小，仿佛与道路融为一体，给驾驶带来了十足的信心。 智能车机系统不仅操作流畅，语音识别准确率更是高得惊人。哪怕是在复杂的环境中，它也能准确理解指令，为驾驶增添了便捷与乐趣。 多功能舒适智能座椅，长时间驾驶乘坐也不会感到疲惫。多向电动调节功能，总能找到最惬意的坐姿。 配备了高性能的大容量电池，可实现高达610公里的纯电续航里程。对于大多数城市通勤人员，每周充电即可满足日常出行需求。 长途需求，零跑C11引入了增程技术，使得车辆可以在电量不足时自动切换到燃油发电模式，这种设计不仅解决了电动车续航里程，同时也降低了整体使用成本。 零跑 C11 凭借这些出色的数据和专业的性能，在实际驾驶中展现出了卓越的品质，引领智能驾驶新潮流。
