留给友商的时间还有多少？雷军回应进军赛车领域，让谁松了一口气？ 昨天，网上突然有一张网友自制小米SU7 Ultra赛车版海报引发热议，不少车迷在评论区留言，希望雷军能带领小米“进军赛车界”。面对这一呼声，雷军回应：“我们还是先把Ultra做好”。表面上看让网友失望，实际上是给友商喘息之机，毕竟小米在性能车领域的表现让传统巨头感到害怕。 小米在汽车领域给友商造成多大挑战？其实从小米SU7 Ultra在2025年亮眼表现表现就能找到答案，自2月10日启动“全国专业赛道挑战计划”以来，这款售价52.99万元起四门量产车已连续刷新多项纪录：在上海国际赛车场，以2分9秒944成绩成为“上赛最速量产车”，超越保时捷Taycan Turbo GT；在株洲国际赛道，圈速1分41秒806，登顶四门量产车榜首；在成都天府赛道与珠海国际赛车场，分别以1分26秒741和1分37秒758成绩“屠榜”，友商毫无招架之力。 这些成绩背后，是小米SU7 Ultra的硬核配置：三电机全轮驱动系统、1548马力峰值功率、1.98秒破百的加速能力。这也说明小米SU7 Ultra搭载高性能电机，能够瞬间释放强大动力，推动车身在赛道上飞驰。先进的悬挂系统和精准的转向调校，让车辆在高速过弯和变线时，依然能够保持出色的稳定性和操控性，实力非常厉害。 虽然雷军的回应不会进军赛车领域，但仔细解读可以发现既是务实，也是伏笔。当SU7 Ultra用轮胎在赛道上划出“中国速度”，谁又能说小米与赛车界缘分止步于此？或许正如保时捷所言“下一个‘赛道’再见”，而那时小米必然还会带来惊喜。
