比亚迪现在着实没啥时间,精力基本全铺在了中低端产品的更新上! 索性每年扔给腾势几十亿上百亿,让其随便折腾,反正不缺钱! 因此,友商要感谢比亚迪的格局,感谢比亚迪的不杀之恩! 要记住,比亚迪能在中低端杀的热火朝天,在中高端也能让对手哀鸿遍野!颤抖吧!
比亚迪今年估计卖不了500万台了,不是比亚迪不行了,而是汽车技术没有什么护城河,
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比亚迪现在着实没啥时间,精力基本全铺在了中低端产品的更新上! 索性每年扔给腾势几十亿上百亿,让其随便折腾,反正不缺钱! 因此,友商要感谢比亚迪的格局,感谢比亚迪的不杀之恩! 要记住,比亚迪能在中低端杀的热火朝天,在中高端也能让对手哀鸿遍野!颤抖吧!
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林海华66
比亚迪出全力都不一定搞得过华为智驾,搞小米简单,像汉L这样加速再加上年轻化,价格放得比小米还低,小米现金少抗不住
J K M 锐 回复 04-12 11:20
小米主要靠营销和粉丝,又不靠技术。比亚迪汉L感觉卖不过小米SU7,个人感觉
名满华夏
这个价格,满满都是优点了。汉L21万,唐L23万;仰望U7 62.8万,腾势N9 39万;钛3预售14万,秦L纯电版12万,海狮05纯电11.78万,充满了惊喜。去年比亚迪几款新车,或者大卖(秦L,海豹06,元UP,宋L dmi),或者破圈效应明显(仰望U9,豹8,海狮07,腾势Z9/gt),还有个性化的海豹06gt。今年登场亮相的夏,仰望U7,腾势N9展望也不错,甚至汉L,唐L,以及秦L/海豹06纯电版也未来可期。