上海与广州，均是我国经济最发达的城市，同时也是我国重要的交通枢纽。但时至今日，两地之间却没有一条直连的铁路线。据了解，目前上海通过铁路到达广州，需绕行至杭州、南昌、长沙等城市或通过中转方式转乘其他列车前往广州，不过这种方式需要多次换乘；总的来说，这两种旅行方式所需时间和便利性都会大打折扣。那么，我国有没有计划在两地之间建设一条直连的线路呢？

答案是：有，那就是规划中的沪穗高速铁路，又称沪穗客运专线；其是连接华东与华南两大区域的全新高速通道。沪穗高速铁路，是我国正在规划建设中的一条重要高速铁路线路，旨在实现将上海与广州这两座中国经济最为发达的城市紧密相连。

沪穗高速铁路并不是一次性开工建成，而是由6条铁路线路组成：沪杭高铁、杭临绩高铁、昌景黄高铁、昌吉赣客专（昌赣高铁）、赣韶高铁、武广高铁广韶段，总里程约1400公里。主要途经城市包括上海、杭州、黄山、景德镇、南昌、吉安、赣州、韶关、广州等九个主要城市，其中途经上海、杭州、南昌、广州三个省会城市和一个直辖市，届时该铁路将成为连接华东与华南的最为快捷通道之一。

据了解，新规划的沪穗高速铁路与现有连接上海与广州的铁路线相比，沪穗高速铁路在里程和速度上均具有明显优势。现有铁路线如沪昆高铁和广深港高铁等，虽然也实现了上海与广州之间的快速连接，但总里程较长，且部分路段的设计时速较低。如目前从上海虹桥站搭乘高铁前往广州南站最快的方式便是搭乘G817次列车，所需时间约7小时。但如果沪穗高速铁路贯通后，上海到达广州所需的时间将会压缩到5小时内。沪穗高速铁路的建设，不仅会使上海与广州这两座中国经济最为发达城市的时空距离缩短，同时对于沿线的社会经济发展有重大的意义。虽然如此，沪穗高速铁路也存在着不确定的因素。

目前，沪穗高速铁路中的4条线路均已通车：沪杭高铁、昌景黄高铁、昌吉赣客专（昌赣高铁）、武广高铁广韶段；其中，杭临绩高铁和赣韶高铁则未动工；这就是上文关于沪穗高速铁路存在的不确定因素；但最大的不确定因素则是赣韶高铁。为何这样说呢？虽然杭临绩高铁尚未动工建设，但已纳入国家有关规划；除此之外，杭临绩高铁还有一个备选方案：杭黄高铁；因为杭临绩高铁线路平行于已通车的杭黄高铁。

而未动工的赣韶高铁即沪穗高速铁路韶关至赣州段，截至目前该部分尚未开展前期工作。据悉，沪穗高速铁路韶关至赣州段不仅是该铁路线的重要一环，同时也是京广与京九两大通道间的联络线。目前，广东韶关市与江西赣州市正在积极争取国家支持规划建设沪穗高铁韶关至赣州段，争取国家支持将沪穗高铁韶关至赣州段纳入国家铁路发展规划。那么，关于沪穗高速铁路韶关至赣州段会不会建设这个问题，后续将会有一篇文章介绍，敬请关注！