北京大风天坐地铁注意了风力达到9级以上时地铁停运主要是出于安全考虑,强风可能使接触网设备连接松动,并且强风裹挟的金属丝等导电物接触线路电网,易导致线路短路,直接逼停地铁。
9级大风能吹倒树木、广告牌、建筑物等物体,这些物体可能掉落轨道中,阻碍列车运行。相比平地路基,高架桥梁结构存在柔性,且桥面风更大,遇到强风,桥梁会产生变形和振动,车辆与桥梁相互作用复杂。同时,地铁车辆迎风面积大,强风对运行中的地铁气动干扰效应大,可能影响行车安全。
北京大风天坐地铁注意了风力达到9级以上时地铁停运主要是出于安全考虑,强风可能使接触网设备连接松动,并且强风裹挟的金属丝等导电物接触线路电网,易导致线路短路,直接逼停地铁。
9级大风能吹倒树木、广告牌、建筑物等物体,这些物体可能掉落轨道中,阻碍列车运行。相比平地路基,高架桥梁结构存在柔性,且桥面风更大,遇到强风,桥梁会产生变形和振动,车辆与桥梁相互作用复杂。同时,地铁车辆迎风面积大,强风对运行中的地铁气动干扰效应大,可能影响行车安全。
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