不止U8卖得差，整个100万+的新能源车市场现在看着都悬！
你看U8，3月份销量才139台，整个一季度也才卖了425台。
就这数据，说白了，已经不能用“惨淡”来形容了。
这车可是肩负着比亚迪冲高端的重任啊，卖成这样，说不心疼是不可能的。
当然，比亚迪有钱，真亏得起，不差这点销量带来的亏空。
但问题是，品牌形象经不起这么折腾。
一旦旗舰产品站不住脚，整个高端战略都得跟着摇晃。
其实现在百万级新能源车市场，谁都不好混。
别说仰望U8，就连U9也从“高调亮相”变成了“低调上架”，你说是战略收缩也好，是市场反馈也罢，反正就是没有原来那么“仰望”的气势了。
这时候比亚迪更应该稳一稳中腰部的盘，30-40万这个区间现在竞争虽猛，但反而更容易立得住脚。
你回头看看，唐、汉这些车卖得一直不错，但往上走——
腾势N7、N8反响平平，U8卖不动，U9也开始“哑火”。
如果中高端的腰线不稳，再好的顶楼也撑不起来。
一句话，比亚迪得先把30多万的产品线打扎实，才能有底气去冲高端，不然U8只是个开始。
绝爱无恋
拉个排名出来，百万以上车辆销售数据
用户16xxx27 回复 05-03 21:00
很不错了，上百万的车，能买车的人很少
笨帝不笨 回复 用户16xxx27 05-03 21:51
所以我惊呆了，我以为10辆之内就不错了
风行
一百多万的车，月销一百多台，不算差吧，中国遍地亿万富翁吗
不再改名
一百多万的车，一个月卖一百多台，不是很正常吗？你对比以下其它国家的豪华车在中国的销量吧，不知所谓，不懂装懂，为了流量，不齿下限
小黑子真无敌
[赞]这种沙雕小便，确实
天@狼&星
过百万的车不是用销量来评判它是否成功的。
wengg
比亚迪颓势尽显
寻找牛粪
刚开始借着新上市卖了几千，然后全网天天鼓吹世界第一，现在卖不动了就变成大家都不行了，呵呵，泰迪果然是泰迪，不吹不洗不泰迪
乘风御剑去 回复 05-02 20:26
出镜率这么低，要被扣绩效。
中国广东人 回复 05-05 07:38
失职！这个月扣奖金！
周平平
腾势D9稳的很啊，三四十万！
LZ 回复 05-03 20:48
我也想整一个，就是没易三方
zhao
搞个定义就是超级老大：售价100万以上国产车销量断崖式领先，销量连续几年比第二名领先几十倍[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
做人得厚道
100w级别这数据还差啊。
用户15xxx62
不错了，钱不好搞了，有钱人也不敢乱花了
杨陈
国产车还需要沉淀，或者慢慢摸索更符合审美要求的豪华车型！不着急，得先机，缓改进，
Anspor
现在真是好，就这种货色TM的也敢说汽车，你还是转行吧。自己先去百万级的车的销量再来编吧。
ned
加长版上市又会有一波行情
黄河之南
崩你大爷。
讲道理
那么请问百万级别的车哪个比它销量高呢？？？
小坏蛋
[哭笑不得]博主干嘛不写写劳斯莱斯一个月卖多少台呢
用户15xxx49
就问问尊界一个月卖多少，人家还华为站台呢
碧海蓝天
百万元电瓶车，迪迪电鸡才叫爽
乘风御剑去 回复 05-02 20:27
有本事别对外屏蔽发言啊。[狗头]
飚风
见一过不少，
故事的角色
这方面应该向遥遥领先学习……不说销量，都是扯什么大定/小定，小订大订……[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
摆渡人
[滑稽笑]有个专家说我们每个家庭都有300万存款，小编是那个专家的儿子
JAMES
全世界都在搞关税战嘛
用户10xxx12
从上市那天就注定的是今天这个结局。因为国产车根本支撑不到一百多万的豪车上面去。
vvshopfeixue
你还指望 100要以上的车 月销过万啊[哭笑不得]
甜咸豆腐脑
才100多辆，何不食肉糜？
周坚志
你再看看全球百万以上的车，法拉利一年才十几辆呢
思念风的云
嗨，百万属于豪车了，国外品牌那么多年了，要是轻轻松松就打入豪车市场何必到今天？慢慢来
啥事
2024年，劳斯莱斯一共才卖了812辆，看来劳斯莱斯要倒闭了，其中幻影才卖出去66辆，看来这车是真不行，还好我没买
拾光精选
算一下一年接近两千量，那就是二十个小目标营收，
贵在给力
只在反光镜里见过一台实车，赌车只想让旁边道的u8追上来看一下，一直没等到！
七月 回复 05-03 08:05
我一个5线小城都见过好几次了
Mayflower般若金刚
不少了。这个世界有没几个天天买百万豪车的人
刹那芳华
比亚迪是一百多万销量前几了……
天若有情
这种脑子出来评车，，这也是钱太好挣了！
敏事慎言
居然这么多人买，牛