李斌：蔚来在17年的时候就提出了辅助驾驶的用户利益是什么，商业价值是解放精力，减少事故。事故是一个概率，我们能做的是尽可能减少，首先把最终的技术首先放到降低事故率上，比如说去年大家都在做端到端，我们也在做，但是是优先做了端到端AEB和端到端AES
这是我们团队的选择，也是公司的选择
我们建立了一个数据功能闭环，我们发现每周安全方面的能力有在提升，提升幅度40%，为什么能够每周提升，就是因为预埋了4颗芯片，其中1颗就是用来做群体智能，在不影响用户的情况下，去处理这些数据功能闭环
智能汽车跟以往的汽车不太一样，在算力上面永远都不嫌多，一开始客户会觉得多，但是时间长了，大家就慢慢知道它的意义了
也有用户经常问我，为什么要放4颗Orin-X[doge]
新能源汽车2025上海车展
