长城汽车的老板魏建军接受采访时说:1.以前我们长城汽车的销量是老大(意思是以前是超厉害的）; 2.但现在我都不知道我们排第几名了，我也不去看这个排名了（意思是销量下滑的太严重，没脸看了）; 3.反正我认为我们长城汽车的质量，还有我们内在的质量是排第一名的（意思是对产品质量的追求初心不改）; 4.很多人不理解我们，实际上现在还有不少人不相信我说的，但我觉得我们的工程师做研发工作已经做的很到位了（意思是研发成本已经花出去不少了）。 当年长城汽车的哈弗h6也是中国汽车行业销售市场上的神话，截止到现在，已经在全球销售出去了350万辆车，也算是行业天花板级别的了。 然后问题就来了，按理说长城汽车质量不错，曾经也拥有那么大的用户量，客户的回购率应该很高，口碑销量应该也很高才对，可为啥现在销量每况愈下呢？ 这就说明长城汽车坚持追求汽车质量虽然不能说是错误的，但至少它没有弄清楚现在用户的真正需求是什么。为什么这么说？因为现在的汽车技术非常成熟了，不光是长城汽车的质量有保证，其他车企的质量也同样有保证。要不然其他车企也不会有那么大的销量了，比如说比亚迪汽车。 现在汽车卖的好不好，口碑强不强，质量不是唯一的决定因素了。现在的车质量都不差了，而品牌力，智驾技术反而是销量增长的因素了。 比如说华为以前也没有造车，但是最近两年，它下场跟车企合作做出了四界（问界、智界、享界、尊界）销量都很好，用户都认可，这是为什么呢？ 这是因为华为跟上了时代发展的趋势和抓住了技术进步的风口。华为才是真正知道现在的用户用车的需求是什么，痛点是什么。 所以说任何一家车企，产品再好，跟不上时代的发展照样会被时代抛弃。 不过长城虽然销量不在第一位了，但它也有自己的优势，比如它专注于SUV系列，推出了各种款式版本的汽油车，柴油车，还有电车以及油电混动。所以不用百样会，有一样拿的出手的也能在市场上立于不败之地。 大家觉得是不是这样呢？
这个是有周期性的，原来开长城的，换车时想试试别的品牌，当感觉还是长城好的时候，换车周期就得是五年以后或者更长时间
神马都是浮云
王婆卖瓜自卖自夸，谁不说自家的产品好。人家别家做的也不差啊，为什么客户选择别家放弃了cc呢，没想想什么原因吗[滑稽笑]当别人销量超过你的时候你没有去反思，也没用大的肚量和格局去祝福，反而去拉踩抹黑[捂脸哭][捂脸哭]当你在发布会上，没有技术可讲，反而用一大半的时间去恶意抹黑拉踩同行的时候你已经输了，说真的，这种行为很掉面儿，谁还相信这种人能做好车？
神马都是浮云 回复 04-27 06:46
逗比一个[笑着哭][笑着哭]用的人家车主的图，说人家崴脚，人家车主都说了不是，你特么比人家车主都清楚[笑着哭][笑着哭]
熊光仪 回复 04-25 22:53
单电机有580kw七百八十匹的，老魏家的V8有多少马力能和两个电机相比？
A
不敢干合资，就会窝里斗
赵磊 回复 04-24 15:54
你骂魏公公和那个女拳女儿我服你，不敢干合资这话能说出口有脑子？国产价格的天花板是谁打破的？卖20万跟合资干谁是开的头？
Maybe 回复 04-25 20:55
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zga
销量低确实有个原因是质量太好，开不坏
乘风御剑去 回复 04-24 12:52
借用小编原话：现在的车质量都不差。自己卖不好先找找自己哪里出了问题，不是甩货给消费者。
暗夜难明 回复 04-28 12:10
这就胡扯了，最早的h6早都换车了，一辆车就10年。
幸福的人
质量问题需要时间验证，光一个h6就好几十个型号了，后来有了新的发动机又上了好多新款，为了让老旧平台继续发挥余热又出了m6一年一小改外观，然后就都是别人的错了
UFO驾驶员
大猫大狗原谅绿现在还有吗
gtgvg
目前买车看智驾水平的人基本属于智商低的人群。稍微有点智商都知道，目前的所谓智驾就是辅助驾驶，没有好坏之分，都一样就是 事故前，系统先退出。 事故后，厂家再甩货。
gtgvg 回复 04-25 12:25
交通工具是个综合体，体现价值的地方有很多，辅助驾驶跟玻璃水一样，都是最无关紧要的配置，当然出钱你随意。毕竟厂家需要韭菜
gtgvg 回复 04-25 12:25
既要又要，先看钱包。
Bad child
十年前，国产车再好的品质，都不如合资车最差的（这里指的是平均值，并不是单一某一个方面）。 现在当下就算小米这种刚进入造车行业，拿现在的质量去跟十年前最好的比制造工艺，也是现在的更胜一筹。所以别闭门造车，更提以前。时代在进步。掩耳盗铃，只会自欺欺人。
老何
借用“长城”的名字，利用国人的情怀赚得盆满钵满，却不好好地造车还以为自己真是老大。万里长城是国家的名片，建议国家禁止私企无条件使用这个名字。
用户10xxx06 回复 04-26 07:34
长城是国产第一个把质量做好的车企、看看工地上的皮卡、几万块的风骏系列皮实耐造，比亚迪走低价路线、早些年漆上一遍、各种小毛病，老司机都有点鄙视，国产摩托车在东南亚就是很好的例子、光靠低价抢市场、这种死循环活不久
英俊的摆烂
08年那会友商高端品牌上市那一两年被友商找水军到处刷油耗高，现在被泰迪咬，长城还是太实诚了些
英俊的摆烂 回复 04-24 17:34
是18年那段时间
用户10xxx98 回复 04-28 07:36
他发动机本来就不行，油耗高是事实
用户10xxx91
即然你说质量好，那为什么广东电网去年把长城汽车列为黑名单？
神清气爽 回复 04-24 13:41
那他妈跟质量有关系吗？南方电网是比亚迪战略合作伙伴，懂？
迷失岁月
以前国产品牌车没有多少选择，
Carlchan
作为工业品，在不改生产线、产品设计、原料供应、质量标准的前提下，汽车质量不会变差，相反生产员工越来越熟练、管理越来越完善，质量应只升不降。在这前提下销量降，要么是销售出问题（长城二代赶走长城一姐），要么是有更好的竞品，偏偏老魏复出即贬低竞争对手，正面形象未竖起来倒把剩下的企业形象全毁了！企业叫法人，故企业也与人一样，得有品才受欢迎
東来顺
以前国产没有这么便宜有好的车子，现在一对比，你到差点意思，没有改变
用户10xxx20
长城破产是早晚的事
耐气候交变
无非就是外形，价格，营销，功能，质量。但是要做好确实不容易，主要是要听劝。
付出才有回报
他已经飘了
周平平
不要将以前强的一直放嘴上，现在还是弱的方面不说了么，只有与时俱进才能更成功
赵磊
虽然长城销量低但是利润高啊，嘴上说着质量心里想着利润，活该销量低，继续搞你的高质高价不动摇
逆风飞扬
首先想不想为啥大家都不愿意跳槽去长城，一个大家都不愿意去工作的企业，我不敢说跳过去的都是高级技术人员和专家，起码大家都不想去的公司，不说有没有现在，起码是没有将来的
化繁为简 回复 04-27 21:05
就是，你看自燃迪深圳一线员工底薪2350，多好的工作，那么多人去就正面有多好
用户12xxx07
长城以前车不好看，现在坦克系列好看，要是再跟华为合作，加上华为智驾 那就天下无敌了
lk 回复 04-24 08:59
为啥那么在意智驾，现在的智驾就是事故的隐患，就像一台自动切肉机，但是要人来按着肉，这样下去早晚会切刀手。
风度 回复 04-24 07:37
CC说自己智驾第一
熊光仪
搞笑的解释，如果不是有明显短板为啥要试别的品牌？我家第一代09年的F3，22年我买了唐，开了两年觉得很好我爸又把F3报废换了宋。
Carlchan
作为工业品，在不改生产线、产品设计、原料供应、质量标准的前提下，汽车质量不会变差，相反生产员工越来越熟练、管理越来越完善，质量应只升不降。在这前提下销量降，要么是销售出问题（长城二代赶走长城一姐），要么是有更好的竞品，偏偏老魏复出即贬低竞争对手，正面形象未竖起来倒把剩下的企业形象全毁了！企业叫法人，故企业也与人一样，得有品才受欢迎，这个品既是品质的品，也是品德的品
火龙果
阿猫阿狗原谅绿这些销量都不错吧？
更比黑暗
咱就在它汽车旗下转向器厂打螺丝，很多型号转向器电机设计不合理，用三个胶卡扣卡着，时间长了容易出问题。（电机是好电机，都是进口好货）
黎明即起
长城卖了咖啡厅，卖了动物园，最后买了咖啡动物的客户都成了绝版。就不能好好造精品
用户12xxx77
有点成绩沾沾自喜天天关注自我陶醉，销量不行了是消费者眼睛瞎，自己依然是最优秀的。
你这是闹着玩吧
魏建军就是民族车企的败类！当年大家都在埋头搞技术的时候他却在H6上无限套娃！当友商在发布会上宣布攻克一个个技术壁垒时候他却在攻击友商只产品质量！当友商在提高配置丰富内饰时他却在搞国内产品投梁减配！当友商降低成本提质增效时他却在搞单产利润！当友商在树立民族车企大旗时他却在挖民族车企友商的墙根！真是败类，败类啊！
用户85xxx42
只要跟上时代，立足自研，会站住脚的。但要站到龙头老大地位，那可不是靠这几项就能成的，首先企业的领导人要有超前的思维，像老魏这样，丰田章男这样，属淘汰之列
教主它爹
专搞女秘书的爱国宗教教主正抱着同龄人的孙女爽歪歪的时候手里的保时捷版手机响了，于是下令给小编加个鸡腿
用户59xxx86 回复 04-25 23:53
鑫逍说事
问题是乱搞一堆车名，最大的败笔
用户43xxx89 回复 04-24 15:20
那些乱七八糟的车名应该是他宝贝女儿的杰作
11
一个芯片，跑了50%潜在客户
山不在高
最奇葩的是那个原谅绿，这是绿了多少回才能想出这个名称。
一等毅勇侯
2015款哈弗H6coupe车主，别的都挺好，做工品控都可以，油耗高一点也能接受，就是这2.0T发动机，烧机油严重，每一千公里左右加1升机油，后备箱常备机油，身边几个朋友的长城2.0T类似情况，严重烧机油，心累，想换车，有点不太敢下手长城了
昵称
摩托罗拉也挺好 为什么现在没人要了
用户30xxx57
就h6平台平替的型号就6。7。8种，长城品种太多，吉利性别（品牌）太多[并不简单][并不简单][并不简单]
弓长8888
外形不好看
秋林夜雨
问长城车主:你开的是啥车啊？回:大狗。狗你妹啊，怎么不叫二狗。
打si水军
慌什么？销量越低挣钱越多！[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
超速的蜗牛
销量多少不用管，利润能保持进前三！这就是他高明之处
用户96xxx46
劣币驱逐良币，消费者被营销投喂后的消费行为其实是不理性的
用户47xxx79
一个女人，长得不好看，受众群体能有多少。
月石
自我安慰
老李
两年前，H6还满大街跑，现在好像绝迹一样。
用户10xxx97
cc太他妈不是人了！没诚信
诚者有信
讲质量你就别和粗粮比了，手机都有烤鸡蛋功能，其他家拿什么比？别的产品相信也有别人做不到的独特功能。要比就找华为比去，只要华为有的，我都有，你遥遥领先，我就领先遥遥领先，你有7纳米麒麟处理器，我就有高通5纳米处理器，你有鸿蒙系统，我就有安卓尊湃OS，你有智能汽车解决方案，我有字研升天座驾，你有电池研发技术，我有电池打包绝招，就问你服不服
舒逸飞
产品线太丰富了。仅H6就衍生出来五六个。选择困难。
百川栖梧
这文章从毛孔里面散发出一股偏见的恶意和诋毁
燕山寒雪
村东头的二寡妇都没你能扯舌
理性讨论问题不带嘛人的
我觉得先把车款的名字都改回到H系列比较好。。。别搞猫狗龙系列。。。销量应该能回来一些。
桀姬宰
你的车再好，但哪个成年人会买名字叫阿猫阿狗咖啡的车，
山旮旯
H6就如中国的房地产，当年在风口上，遇到了农村大叔飞起来的。
骑蜗牛追宝马
天天吃一样东西啊不得换下口味呀
Eric Guo
说到点上了
Maybe
这是作者你的解读吧 🐭
后来
长城H6吃了多少年的老本。从2011年左右就很火。一直到前几年没什么改变
用户92xxx92
长城的车用料的确良心
黑夜L
这两天还看见长城的轿车在路上跑，那个最早的1.5T长城轿车C30还是C50，质量确实好。
不曾许诺
魏公公天天抱怨
用户96xxx23
做好出口市场就行了，国内长城肯定是玩不动了！
矢志不渝
M6一个月还有几十辆，原来还考虑过
小小糊涂仙儿儿
你也没见过啥好车
神秘人
既然研发成本，质量都比别人高，那解释一下为什么利润也比别人高？
一只爱游泳的鱼
长城发动机烧机油，魏建军大言不惭
老曲
质量决定一个企业性命，没有质量的企业就像一个人活着，有“命”但是没有“性”。没有性就没有生命的延续，这样的企业会兴旺一时，但是没有未来
啄木鸟
油车的话长城的皮卡和越野确实是国产车里做的做好的，但他的轿车不行啊，新能源也没跟上，导致他现在的总销量比不过人家了！
9185084
取消新能源的政策优惠后就能看出来哪个在裸泳，毕竟现在有的车厂就靠着政策喂养活着呢