2025氢能产业大会暨四川省氢能产业链供需对接会近日透露，成渝氢走廊运营氢燃料电

2025氢能产业大会暨四川省氢能产业链供需对接会近日透露，成渝氢走廊运营氢燃料电池汽车超1300辆，两地加快氢能商业化应用。据悉，2025年作为“十四五”燃料电池补贴最后一年，当前仅京津冀城市群完成推广目标，上海、广东、郑州、河北城市群累计完成度均未达到75%，2025年完全达标仍有难度。为确保推广目标达成，今年以来新疆哈密、山西吕梁、河南济源、河南濮阳、河北沧州、辽宁大连等多地批准加入城市群，地方补贴配套资金进一步夯实，并提供优秀的氢气资源条件及落地场景。当前城市群扩容可能还未结束，未来可能仍会有新增城市群落地。今年3月发布的《中国氢能技术发展研究报告2024》指出，中国氢能产业各领域技术已进入工程化向商业化过渡的关键阶段，产业链各环节关键工艺和技术已基本完成突破或处于突破前夕。核心装备与材料在性能等方面与国际先进水平的差距正在快速缩小，部分领域已达到国际领先水平。另外，中国以大巴、卡车为代表的商用车作为试点先行。到2023年，中国氢能源汽车销量约5800辆，占全球总销量近四成。2025年3月燃料电池车销量开始有所回升，销量303辆，同比增长35.8%，为今年来首次同比正增长。机构认为，燃料电池装机有明显的季节性，每年6月及四季度为装机高峰，政策发力与城市扩容成关键推力，旺季销量激增可期。