路透社评价上海车展展现出的中国市场趋势，就是越来越多插混和增程这样的混动新车投向市场，过去主要集中在自主品牌，如今合资品牌也加入其中。
大众和奔驰的CEO在车展上接受采访时都谈到了混动的重要性，并表示会灵活应对中国消费者需求。
当然也有个别品牌坚持纯电，比如蔚来公司旗下的三个品牌，在换电技术的支持下蔚来认为不需要通过混动缓解续航焦虑。
普华永道汽车分析师认为，中国汽车企业和其他跨国车企相比，在技术上不那么教条，只要用户需求，他们就会很快跟上。
研究公司JATO Dynamics数据显示，2024年中国汽车制造商推出了16款增程和37款插混新车，而同期的纯电新车为32款，并表示在可预见的未来，中国汽车制造商将继续在混合动力汽车领域进行投资和创新。
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