江浙沪县县通之后，广东省也完成了换电站县县通的目标，122个区县全部覆盖
广东的县县通任务其实也不简单，点进去直播就听到沈博在问当地负责建站的小伙伴，困难是什么？粤东西北的区县换电站，应该都挺难，但是也非常需要
之前工作的原因，陪教育厅的老师一块到粤东西北去做教研任务，所以像很多区县，真正去了才知道，充电都费劲，一般只有电网/公交站的充电设施可以使用，纯电到偏远的区县补能的体验确实就比较糟糕，近几年好很多，但有换电站对蔚来/乐道的车主来说，补能体验就会截然不同
地图里面粤北清远连州，有一次是冬天到那边，冷是必然的，而且坡度上的非常快，到了市区已经没什么电量了，当时还好有个文化广场下面的停车场可以充电，当时开的是ES6，就曾经想过，如果有换电站就好了
这次的换电县县通，就覆盖到每一个区县里面，粤东南澳岛、粤西徐闻，徐闻的换电站也是刚需，上轮渡前换个电，满电到海南
之前在不同的场合，李斌都提到一个观点，换电站的建设终极目标是为了服务销量，江浙沪换电站多，销量占全国一半，去年湖北的销量涨幅全国第一，因为蔚来能源在武汉，用这两个案例来印证换电站对销量的正向作用
跟江浙沪不一样的是，珠三角的纯电销量一直不及插混/增程，广东这边一直是增程大本营，是不是换电站县县通能对销量起到大作用，今年就可以看出来了，从补能方面来看，75kWh电池包在省内随便跑，肯定没问题～
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