坏消息！欧盟航空安全局通知商飞：“因未能完成所有认证项目，C919今年仍无法获得适航证！……” 话说，我们从19年开始、便正式向欧盟EASA提交了C919的适航申请。到现在整整6年，却依然没能如愿！ 值得注意的是，在申请期间，欧盟曾多次以技术细节、及需要补充资料为由，推迟审核我们的申请。说实在的，给人的感觉就是：“慢慢来，不着急！” 要知道，空客A350-1000在执行首飞后、连1年时间都不到，就拿到了欧盟的适航证。这不，他们对欧美的飞机审起来就简单，对我们就各种设卡！ 既如此，不管我们再怎么配合，估计都极难拿到欧盟的适航证！因为他们垄断着大飞机市场，根本不想我们进来分蛋糕！你觉得该怎么破局呢？……
评论列表
猜你喜欢
【2评论】【2点赞】
【1评论】【1点赞】
【1评论】【4点赞】
作者最新文章
热门分类
国际TOP
国际最新文章
看彼岸乱的妙
先在国内飞。然后，咱也制订一套飞行规则，准备以其人之道，还治其人之身的方案，待时机成熟，与欧丶美两家算账。
用户16xxx53 回复 05-01 14:26
有，我们也有适航证。
db 回复 05-01 14:49
对
123
对等就行了
无容 无相 回复 05-01 14:37
可以按中式证从新评审
迷途羔羊
C919的最佳航程是4000公里左右，而我国对这种型号飞机的需求量大概在3000架到3500架。按照商飞现在的生产能力，连我国自用都满足不了，实在想不明白欧盟的市场那么重要吗？至于后续的长航程宽体客机，我只相信真理在大炮的射程之内
用户18xxx01 回复 05-01 16:23
你倒是要能非那么远啊。国内，东南亚，非洲市场够你吃的
杨巴狗子 回复 05-01 18:19
脑子里面都是浆糊吧？
山东好汉
他们是不会痛痛快快给我们适航证的，他们会百般的刁难我们
用户44xxx83
这就像世贸谈判一样，这国那国一个接着一个，花了巨量人财物力及十几年时间，好不容易入世！到头来发现其实一文不值！！在贸易保护面前，什么都可以是借口。
6090058
看惯了西方人的嘴脸
用户15xxx38
让空客在欧盟出几次事故就好了
云卷云舒 回复 05-01 15:27
你这么说你爹，合适嘛？
洛雯曦 回复 云卷云舒 05-01 16:03
嗨吧[点赞]
闪耀
还是加强质量主销国内吧，另外国内应该另起一套认证，只要在国内飞行必须完成国内认证，标准要高于他们的标准
华西村
商飞抓紧量产国产大飞机减少波音和空客的使用量，适航证会来的。
浓眉大眼 回复 05-01 11:43
零部件买波音的😅😅😅
特洛伊
空客也有求我审的时候，到时一样操作😎
坚胜
这伎俩正常的，空客当年也是被波音这么整过，最后都是以市场准入相互认证标准！
那一片枫叶
执飞中国的航班，C919 不能少于 50% 这种规定一出，看他们给不给适航证。
尘尽光生 回复 松花蛋 05-01 14:38
只有你该死，你信不信？你一定会马上死
松花蛋 回复 05-01 14:34
你信不信国内乘坐航班的会少一大半？！
用户10xxx44
我飞我的，你爱给不给。
峰言风语
如果轻易拿到适航证，也不是好事，不急，该来的总会来，急的是他们，祖国足够大，有的是地方飞。
种花兔
增加国产产能，把空客单子也踢出去
早阳
通知外国航班，所有技术标准按中国标准来，达不到先停飞整改！
梅球王
不要买空客和波音
如雪
我觉得有用？还是我觉得欧盟能看见？
呵呵
怎么破局，不买他的大飞机不就行了
奶爸2019
亚非拉大多数国家都可以用，又不是非要适航证，等你占了市场自然会有来认爹的，人不都这样，你有事找他他就觉得自己行了，其实他没想过帮别人好歹有个人情，如果只谈竞争，欧美已经用行动证明了自己不行[滑稽笑]
长江2号
在自家里把翅膀练硬了，自然就能飞的高远。
漫步人生
我国也要制定国际飞机通行资质！外国飞机也要得到中国审核 否则不准进入中国领空！
箭竹之翼
慢慢来，等 929、939 都成熟后直接限制空客飞机过境东亚
花雨满天
没关系，就是趟个路子，叫他们做初一！我们现在也卖不了飞机到欧洲。以后我们就做十五！大家要记下呀。
浓眉大眼
更坏的消息：给波音闹掰了，零部件都成问题😅😅😅
有你才幸福 回复 05-01 15:56
曲线购买有啥问题。一直都这样干
心似狂潮1989
不需要，咱们先占领其他市场
云淡风轻去旅行
国内都用国产的，自己市场就够了！
毛毛虫
现在也是卡我们产能，如果量产能跟上，他们还敢提要求。
书同文车同轨
先飞国内及非欧美航线。。 它空客就不生产新飞机型号了？？
用户10xxx66
适航证不是技术，是门生意，可以理解。你卡我的适航证，我卡你的红酒农产品，咱们慢慢谈呗
清风
我们对欧美的的适航证也要重新审查一遍，有几个新条款需要……
与时俱进
预料之中的事！
醉人的花香
按老美的尿性 就算给了适航证 老美也会让飞机出事的
爽爽透心凉
都贸易战了。。
Yahveh2016
用歼20去试试
无为
强硬一点，师以长技以制夷。
流浪
欧洲美国的新飞机进入中国也要接受中国的试航审查!
用户17xxx84
有了C929后，我们也拒绝承认空客认证
变了
自己先飞起来先，自己搞好了再卖给和自己友好的国家。
大为
美国笑了！
嗡嗡嗡
双边试航，不需要欧盟认证
用户10xxx82
丢掉幻想吧
十三月十七日
其实无所谓，因为c919产量不足，没有出口能力，连国内航线都供应不上。
太极新人
919只是申请，并不急需，现时单国内和周边国家就够，产能上来了就有底气让欧佬给。
用户10xxx53
以其人之道、还其人之身
沉默
都会解决的，西方人的丑恶嘴脸已经一次次的上演，所以当我们的干线客机和远程客机都大量生产时，就可以制定中国标准，到时候就可以对等回应
也无风雨也无晴
本人吃过一年的洋饭，在乘坐919是一个中国人的责任。
三皮
以牙还牙就好！
飘雪的季节
都是竞争，怎么可能开绿灯
用户10xxx38
禁售空客
网圈圈
不买波音和空客到时证自动给你送过来[得瑟]
那个
停止购买空客和波音
用户10xxx82
空客全退了！
用户10xxx69
先在国内飞。当国产化比例上升。产量上升。逐渐减少购买空客时。适航证就有了…
欢声笑语
禁买空客
松花蛋
废话！你整个国家第一次设计制造中大型商用飞机，各种认证程序当然要严格啊！你以为跟国内这些新能源车厂一样，半年设计一年投产！？工业明珠可容不得什么狗屁弯道超车！
毓秀晨轩
禁止波音、空客飞机直飞中国，但我们需要一个中转国，欧美人转乘商飞的飞机到中国。
阳光的活着
谁在乎他同不同意，我们金砖国家的市场，飞起来，基本上有没有都一样
一炮而红
中国油车市场换技术，市场丢了，技术毛搞到，看看中国高铁牛逼克拉斯
用户63xxx94
等我们以后产能上来再说 到时候谈不拢就收进机场费
用户11xxx64
提升自己，然后只用国产飞机
用户10xxx67
抓紧时间生产，我们也搞一个证，他们也进不来
光只是幻觉
国内航线，也需要几千架飞机，怕啥
杰克
对欧美飞行员进行适航证降落中国标准进行考核 必须经过中国标准才可以走飞行员适航证
db
现在就需要我们平等对待了
一颗小红心
所有飞中国的飞机都必须取得中国的
晨光
意料之中的事，不过也不能不去申请，他能做初一，就别怪我做十五
xiongqi
按欧盟的意思，未能完成所有认证，就所谓没拿认证前飞行都是试验品?
用户10xxx45
停飞欧洲佬的飞机，让他们坐泰坦尼克号
云语者
咱们也对他们一些同款的新飞机不给予试航证
蓝天
中国也可以制定标准
虎虎虎
所有进入中国的飞机必须拿到中国适航证
一只小鸟
为什么不弄一个CN适航证？
鞭长莫急
不用想，根本不可能给的，再谈二十年五十年都不会给。
悻福因为囿祢
可以先飞中国到东盟的，慢慢来
大拿
适航证现在拿也没多大意义，只是要对方一个态度而已，919是支线客机，在国内和亚太地区飞足矣，不需要欧洲的适航证，另外是产能，未来十几年，国内的波音和空客的飞机面临大批替换，919肯定是要优先满足自己的需求，出口肯定跟不上。
联合论坛
重新按中国标准省核波音和空客的所有飞机，保证半年不到C919的适航试就下来了，顺带把C9？9的适航证也捎带过来了。
怦然心动
把空客采购也停了
青青子衿
只有c919和c929都成熟了，欧洲就不得不给适航了，不给就不买空客或者不给空客新飞机适航证。
ZHUHX530
对等反制空客
麦克斯韦
对等原则，空客的飞机也需要取得中国的适航证
春天的一阵风
破局很简单，不让c919适航就不让空客入华
凶残舞神
等商飞产能上来了，直接不买空客了，我相信，3天之内，欧盟就会主动送上适航证，无论什么技术原因还是认证项目都会立刻消失不见，不信走着瞧。
穿越波浪的皮划艇
那空客的适航证会不会被暂停？
用户56xxx63
直接通知所有中国空客 波音用户飞机需要年检。进入中国领空的也必须要有中国年检机构检测合格证才行。
江山
既然这样，以后空客的飞机也不会得到中国的认证。