好吧，涉嫌营销[doge]。文字更新一下：这次海南试驾，最大的惊喜就是切换到混动模式时，发动机首次介入的噪音明显降低了。而且80kph时动力挡和高速挡的切换，那叫一个顺滑。我跟上汽通用的标定专家交流了一下，他们说新的软件标定优化了启动时的初始扭矩，让启动过程和首次加载过程更加平滑，还增加了电机助力带动的部分。要是这部分在陆尚PHEV上测试反馈良好，他们还打算在下一版本OTA时，推送给陆尊PHEV的用户，大家一起升级。当天测试的时候，有个不太熟悉上汽通用的小哥，混动模式高速开回来，还以为自己一直是纯电模式。
此外纯电优先开到143kph深油门发动机也不介入，陆尚一点都没有妥协。我视频里面有行车数据，可以看[doge]，有兴趣的点进来看我置顶微博吧。
大v聊车我与汽车的日常mpv用车账单随手晒
