有些人到现在还觉得比亚迪高端化是笑话？睁开眼看看数据吧！五年前国产车卖20万就被骂“大逆不道”，现在比亚迪把车卖到168万还能月销上百，某些人还嘴硬说“仰望失败”？我给你们算笔账： 比亚迪汉2020年定价23万的时候，多少人跳脚骂“国产车也配卖这么贵”？结果汉一个月卖出一万多台，直接把“洋品牌垄断20万价位”的遮羞布扯了。现在腾势D9卖到60万照样月销破万，比雷克萨斯ES全系加起来都多，某些人却假装看不见。最绝的是仰望U8，这车109万起步，上市17个月卖了1万多台，平均每天卖出两台百万豪车，直接把奔驰GLS、宝马X7甩在后面。就连168万的电动超跑U9都卖出上百台，保时捷Taycan见了都得低头。 有些人总爱拿“仰望现在月销100多”说事。笑死！保时捷卡宴一个月在中国也就卖800台，玛莎拉蒂全系加起来月销才200台，仰望U8一个月卖133台哪里差了？ 更别说宝马7系这种百万级轿车，今年前三个月总共才卖出600多台，平均一个月200台——仰望U9在150万以上价位的销量已经碾压这些“老贵族”了。数据不会骗人：中国有钱人正在用真金白银给比亚迪投票，2025年一季度比亚迪百万豪车销量占了国内高端市场15%份额，比三年前翻了20倍。 那些嚷嚷“国产车就该便宜”的人该醒醒了！五年前说20万是天花板，现在仰望把天花板捅到168万照样卖爆。中国制造早就不是“廉价货”代名词了，比亚迪用技术把BBA按在地上摩擦——云辇-Z悬架响应速度比保时捷快30倍，易四方四电机系统连奔驰都造不出来。某些人还活在“进口车高级”的幻想里，殊不知现在深圳富豪圈开仰望U8L去谈生意才是排面，开个宝马7系反而像司机。时代变了，老铁们！
