沃尔玛扛不住了，贴钱跪求中国商家发货

花朵财经观察出品

撰文丨华见

美国零售巨头低头了！

近日，美国零售巨头向中国供应商发出紧急通知“关税我们来付，立刻安排海运”，一改此前“不承担关税就断供”强硬态度，而这期间，仅仅花了20天。

在此前几天，也就是4月21日，沃尔玛联合家得宝、塔吉特三家巨头CEO面见特朗普，最终达成“关税秘密协议”，虽然关税折扣没有对外透露，但从终端售价涨幅20%-30%来看，沃尔玛补贴的税额大致在20%-30%。

按照大洋彼岸懂王的“计划”，企图通过一系列离谱的关税让“中国买单”，好让美国制造业复苏，实现MAGA(让美国再次伟大)。谁料到自家的企业这么不经打，这么快就投降了……

翻开沃尔玛2025财年年报（2024年2月1日至2025年1月31日），沃尔玛全球实现营收6810亿美元，同比增长5.1%。这一业绩，创造了全球企业营收纪录的新高。同时，沃尔玛已连续12年蝉联世界500强企业之首。

在全球线下实体零售都倍感压力的大趋势之下，沃尔玛这样的业绩可以说是“恐怖如斯”。

沃尔玛财报中特别提出，在沃尔玛的国际市场，净销售额增长是由中国、Walmex（沃尔玛墨西哥分公司）和加拿大引领。

而中国市场，是沃尔玛绝对的“救命粮仓”。

财报显示，沃尔玛中国净销售额约为203亿美元（约合人民币1473亿元），同比暴涨27.7%，远超全球5.1%的增速。

可能大家的第一反应是：“不是很多沃尔玛中国超市都倒闭了吗？为什么还这么赚钱？”

从数据来看，确实是。过去5年，沃尔玛在中国的门店数量从2020财年的412家已经滑落至2024财年（截止到2024年1月31日）的296家，减少了116家。

秘密藏在了山姆会员店。截至2025年1月底，山姆在中国拥有53家门店，在2024年全渠道销售额达到1005亿元人民币，相当于占据了沃尔玛中国全年营收额的68.22%。

能在中国赚钱是好事，但问题是，分布在全世界的沃尔玛超市供应链严重依赖着中国，一时半会儿想摆脱中国那是不可能的。

资料显示，沃尔玛在全球拥有10619家门店，而美国本土运营的5205家，占据了美国零售市场份额的8.59%。

截至目前，沃尔玛的活跃卖家总数已经增长至15万，这些卖家为沃尔玛的零售货架提供了大约95%的商品来源，沃尔玛的国际卖家中几乎都是中国面孔，中国卖家在活跃卖家总数中的占比达到了35%。

据美国智库测算，沃尔玛60%的在华采购商品中，45%找不到替代来源。他们曾经想把供应链转移到别的国家，但产能根本跟不上。

比如，墨西哥纺织产能仅为中国的1/5，越南的电子配件配套率不足30%，印度的玩具认证周期长达6个月。

即便不管产能，进行强行转移，成本也会暴涨。举个例子，同一款塑料收纳箱，中国工厂报价2.5美元，墨西哥工厂要价4.8美元。

当然，最致命的还是“库存告急”。美国零售业平均库存仅1.2个月，而中国供应商的海运周期就需要35天。

关税大锤打下来后，但凡想赚钱的商家，都不会傻到去交145%天价关税。所以我们看到，曾经繁忙的西雅图港，如今已经空空如也。数据显示，西雅图港中国货轮数量已暴跌了70%。

面对空荡荡的货架，沃尔玛慌了，只能贴钱乞求中国商家尽快发货。

毕竟，沃尔玛不仅要在线下要跟Costco、塔吉特等竞争对手抢占市场份额，线上还要去面对亚马逊的碾压，甚至还要感受来自中国的Temu、TikTok、速卖通、Shein等出海电商的挤压。

沃尔玛的妥协，实际上是撕开了对等关税的第一道口子。事实证明，试图用单边贸易对抗全球贸易一体化，最终的结局只能是“凉凉”。

话说，沃尔玛已经离不开“中国货”了，但我们绝大多数人却可以不逛山姆。真正慌的人是谁？