胡塞武装宣布制裁美国！5月3日，也门胡塞武装宣布：所有运输美国原油的船只禁止在红海、阿拉伯海、亚丁湾、曼德海峡和印度洋航行，不仅美国的船不能走，以色列和英国的船也被列入黑名单，见一艘打一艘。 胡塞武装的这项禁航声明是在当前巴以冲突持续激化、美国和以色列关系紧密的背景下发布的。 从2023年哈马斯突袭以色列开始，整个中东地区局势便持续动荡，而胡塞武装则成为亲伊朗阵营中在海上对西方强力发声与行动的重要力量。 此次禁航声明涵盖的海域范围极广，包括红海、阿拉伯海、亚丁湾、曼德海峡乃至印度洋，几乎覆盖了全球最重要的原油和货物航道之一。 这不仅意味着美国原油出口将遭遇极大挑战，更对全球航运自由与能源安全构成实质威胁。 曼德海峡是连接红海和阿拉伯海的重要咽喉，日均约有10%的全球海上石油贸易通过此处。 胡塞武装此次直接威胁美国、英国与以色列的船只，等同于对现有海上国际航运秩序的公开挑战。 胡塞武装的信心来自两个方面，他们的背后拥有强大的伊朗支持，其所使用的大部分武器系统，如巡航导弹、无人艇等，均可溯源至伊朗的援助。 还有一点就是地利优势，胡塞武装控制也门西部海岸线，扼守曼德海峡北岸，是打击过往船只的理想位置。 自2024年底以来，胡塞武装频繁在红海发动针对以色列及美西方国家货轮的袭击。 利用无人机、反舰导弹甚至水雷等手段，令多家全球航运巨头暂停红海航线，将船只绕道非洲好望角，导致全球运价暴涨、交货期延迟。 胡塞武装的“战果”虽不至于致命，但已经对全球供应链造成实质性冲击。 此次禁航令可看作其“海上封锁战略”的升级版，相较此前袭击多为“象征性打击”，新声明则明显带有明确的敌我划分，并作出“打击到底”的姿态。 尤其是将“运输美国原油的船只”列为重点目标，反映出其策略已从单纯的反以色列，转向反对整个美西方在中东的存在。 面对此类海上威胁，美国自2023年底就启动“繁荣卫士”行动，数个国家在红海组织护航舰队，试图保卫国际航道。 但成效并不显著，基本上能排的上号的公司依旧选择避开红海航线，以确保安全。 而这一次，胡塞武装直接点名禁止运输“美国原油”的船只航行，相当于切断美国能源外输的一条重要路径。 面对这一挑战，美国可能不得不升级回应。 一方面可能增加军舰部署，扩大打击范围，另一方面，也可能施压地区国家联合遏制胡塞势力。 与此同时，美国也必须考虑更广泛的地缘后果，中东再开战线，不仅消耗资源，也可能导致国际舆论进一步反弹。 在胡塞武装的声明中，以色列和英国的船只也被列为攻击对象，这并不令人意外。 胡塞武装早已将自己定位为“反犹先锋”，多次表示对以色列采取“圣战态度”。 至于英国，其支持以色列立场以及参与红海护航行动，使其成为胡塞眼中的“西方代理”。 值得注意的是，英国皇家海军此前曾多次拦截胡塞导弹，对其海上部署造成威胁。 此次遭点名，意味着胡塞将英国与美国一视同仁，或会加大对英船的挑衅力度。 从去年至今，已有多家航运公司选择绕行非洲南端，虽然安全性更高，但航程增加约10至14天，运营成本大幅上涨。 这种趋势短期内不会改变，反而可能因禁航升级进一步强化。 更长远看，红海安全局势将成为国际能源安全的新“灰犀牛”。 如果胡塞武装持续实施海上打击，不仅石油航运受阻，也将波及全球粮食、工业品与消费品物流，对全球通胀带来新一轮推力。 （信源：胡塞武装称将打击从美港口以出口等形式通行红海等海域的船只——海外网）
