一觉醒来 现在最尴尬的或许是长城坦克了 它和方程豹同一年爆发式增长，作为越野市场的两大焦点，都是话题级的存在。 方程豹势头猛得惊人，坦克根基稳得扎实 坦克300累计销量突破30万台，技术成熟可靠，在沙漠戈壁从未掉链子 方程豹豹5上市半年交付破10万，混动系统省油平顺，城市通勤成本低至每公里4毛 两个品牌如今越打越凶，再看数据 坦克4月销量逼近2万台，但增速卡在10.5%的瓶颈 方程豹单月1万辆出头，增速却冲到24.7%的陡坡 有人说混动越野终究要革了燃油车的命，也有人说沙漠里还是油车让人安心。 这场仗打到今天，买坦克的人盯着分时四驱摇头说电车玩不转，选方程豹的摸着油箱盖嘀咕混动终究差点野性。 说到底，穿越无人区时，你信电动机还是变速箱？
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东方木
买方程豹的人又不是为了去玩极限越野的，而不是极端的路况，方程豹又能应付得卓卓有余。特别是方程豹累计销量已破10万了，却还没有特别负面的传闻(这不仅是网上没有，更重要的是越野圈露营圈也没有，这两个圈子的消息才是准车主最重视的)。而方程豹的舒适性又要比坦克系列好很多，坦克太过强调越野性能了，调校太硬舒适性自然差些，对比起来，方程豹宜城也能宜野，这才是方程豹销量增速的原因
正义的我不能坐视不理 回复 05-07 22:39
你都不玩极限越野了，你还买硬派越野车干什么，不如买icar或捷途
叼拔千斤 回复 05-08 02:03
不需要吹，你找一辆能干掉豹8的坦克系列出来
你嫉恶如仇的爹
广东比亚迪水军上线了
用户17xxx28 回复 05-07 12:32
山东CC天团出窝了
惊骛
方程豹不是越野车，它是四驱suv。不是一回事
用户30xxx71 回复 05-07 07:27
但是却都抢着大部分价格重合的用户，你不关心，但是卖车企业就很重视。毕竟大部分人是花这笔钱买了车后，至少要过个七八年年才会重新积攒起第二部车钱，如果这个车没得什么大问题，会延长旧车使用年限，下一辆大概率也会继续换购这个车新款。这个就是基本盘。
用户30xxx71 回复 05-07 07:26
但是却都抢着大部分重合的用户，你不关心，但是买车企业就很重视。毕竟大部分人是花这笔钱买了车后，至少要过个七八年年才会重新积攒起第二部车钱，如果这个车没得什么大问题，下一辆大概率也会继续换购这个车新款。这个就是基本盘。
爱卞爱
说什么穿越无人区，按坦克和方程豹这几年加起来的销量要是都想要去玩什么穿越无人区的话，那还有无人区吗？
用户13xxx68
一般人市内试驾，肯定大电机的方程豹好。上上高速，尤其电不足之后，就知道坦克的优势了。
打狗不看主人
老是拿SUV来比较，咋不拿小轿车来比较呢？坦克销量更弱爆了。[得瑟]
用户10xxx76
时间不用久，五年后同一辆车在做对比。
莪沒變、只是學會ㄋ僞裝
方程豹应该要剔除钛3数据
南蘭智能科技-孙
这是4s撑不住了，用水文了。
大鹏
方程豹用鸿蒙智驾
快乐小家
吹牛逼
怡之健
方程豹不行，电的太小
用户17xxx43
方程豹不是越野车，谢谢[呲牙笑][呲牙笑]
用户14xxx88
无人区啥都不行，要靠飞机
Afang
豹的数据准吗？街上没几台啊
落点
买越野车跑无人区的1% 谁吃饱没事去无人区
蒙山沂水
穿越无人区留给献出寿命的人去做吧，他们命都可以不要，还会考虑用油车还是电车？
用户30xxx71
拿来比较主要是都是方盒子造型，而且价格重叠，部分功能也重叠，买了其中一个品牌，注定另一个品牌要少卖一辆，这就涉及到车企的基本盘了。毕竟百分之九十的用户是花几年甚至更长的积蓄来买车，使用没毛病时，会延长旧车使用年限，换购大概率会换这品牌的新款。一个用户是如此，那一万个，十万个如此，少卖这么多用户，你基本盘怕没什没多少了，车企的研发资金回收也会慢慢受影响。