做高端，还是华为比较在行啊，从销量数据就可以直观感受到市场的倾向。腾势N9在4

做高端，还是华为比较在行啊，从销量数据就可以直观感受到市场的倾向。腾势N9在 4月份的销量是5018辆，2025款问界M9上市43天大定突破50000台，前段时间已经交付1万台，最新的交付数量还没公布。先不说两款车型价格差距10万块钱，单说之前的各种“碾压”和对标M9，在消费者面前均变成了水花消失术。 问界M9在高端市场成绩斐然，得益于华为深度赋能，其鸿蒙智能座舱、高阶智驾系统等，让用户体验到前沿科技带来的便捷与安全。另一方面，问界M9自身产品力过硬，在空间、配置、性能等多方面满足了消费者对高端豪华SUV的期待。 而对于像腾势N9这样一款新上市的全尺寸SUV而言，这样的成绩在起步阶段虽然也可圈可点，不过在与问界M9的竞争中，销量数据上的差距也反映出，在消费者愈发看重智能科技体验的当下，华为智驾等先进技术对车型吸引力的提升作用显著。 这也给整个汽车行业提了个醒，在高端化之路上，智能化特别是智能驾驶技术是关键竞争点。华为凭借深厚的技术积累和持续创新能力，在智能汽车领域优势凸显。未来，其他车企若想在高端市场突破，如何强化智能科技布局、提升用户智能体验，是亟待思考和解决的问题。