小米SU7汽车即使高配版装有激光雷达，还是在自动泊车的时候突然失控，直挺挺的撞到路边的大树上了。巨大的撞击力让车身受损严重，所幸车主并无大碍。然而，事故发生后，小米售后给出的判定结果却让他大跌眼镜。小米售后将此次事故定义为“弱视场景”，表示这并非系统故障，所以拒绝承担责任，并强调车主才是第一责任人。
车主百思不得其解，既然自动泊车是车辆的一项重要智驾功能，在使用该功能时出了事故，难道车企就不应该承担责任嘛。
不知大家注意到没有，近日小米汽车已经把智能驾驶改为智能辅助驾驶了。这一转变，也侧面印证了当前汽车智能驾驶技术距离真正的“无人驾驶”仍存在巨大差距。所以，车主要想不出事故，唯一的办法就是不使用这些高科技手段，或者在使用的同时，随时做好准备接管方向盘的准备。
雾雾
小米车主这次不感谢雷军了？仿外观仿不了核心技术，反正人主要责任，功能不靠谱就别整那功能，小米没责任？飞机有自动驾驶功能，但说人不能松手，随时有掉下去可能，谁敢买你的？
一日不可无音乐
以后粗粮可以设计一夹脚拖鞋型的车，以让更多人知道su-7有多厉害，撞了这么多次树，硬每一个人走掉的，不过为什么会有这么多撞树的原因就一笔带过
丁锡兴
雷军道德败坏是一个骗子，误导米粉们用自己的生命去体检速度是一种信仰，米粉们为雷军做了一个牺牲品，生命只有一次，远离小米汽车。[作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖]
半导体新能源科技观察
车坏了又不是不能修！修好了不还是可以开嘛！
用户91xxx73
友商车展时汽车乱撞处理好了吗？
菜叶
还不谢雷总不杀之恩
wen
智商鉴定成功
言午
人没事就行了 试验品