小米汽车我说实话，经常有国产品牌跑纽北是一个好事，小米SU7 Ultra量产版参与此次测试，本质上是工业产品接受国际标准检验的必经之路——中国车企需要以客观数据验证正向研发能力，而非单纯追逐榜单排名。将五十余万售价与百万级性能参数置于同一坐标系讨论，本质上体现了电动车技术重构性能定价体系的可能性。
当前国内市场存在性能参数与使用场景的错位。当3秒级加速性能下探至主流价位段时，更需要同步提升驾驶者安全认知：防御性驾驶、车身姿态感知、油门刹车配合，最主要是尊重所有人的路权，这些应该与车辆性能提升形成配套。毕竟，真正的汽车文化既包含对机械性能的追求，也建立在道路参与者共同遵守的秩序之上。
期待此次测试通过完整圈速数据，为中国新能源汽车研发提供有效参考。技术突破与用户教育同步推进，才是构建健康汽车生态的正向循环。 小米su7ultra纽北最快四门车
雾雾
车只比谁马力大开得快？
飄凡塵*◎*
专注赛车，可能没有人说什么，家用车，赶着去投胎！