阿维塔风洞测试，并进行了现场直播，结果测出的风阻系数是0.217Cd，那么问题来了。 1 阿维塔官方之前公布的数据是0.21，现在测出来是0.217，0.2179需要四舍五入吗？如果需要，那应该是0.22，如此和官方之前宣传的数据是不是有偏差？ 2 自媒体博主声称自己实测的数据是0.28，两个数据还是差距不小的，那是不是需要承担法律责任？阿维塔方会不会进行索赔？
阿维塔风洞测试，并进行了现场直播，结果测出的风阻系数是0.217Cd，那么问题来
霁风轻云淡
2025-05-10 03:40:11
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用户73xxx93
0.217也可以了，做实验每次都有一定的偏差，可以接受了。如果给我0.217亿，实际少给到0.21亿，真的可以愉快接受的，懒得计较这点差距。
用户15xxx67 回复 05-10 20:29
给谁？给你？
人生百味能偿几何 回复 05-11 00:14
你的比喻不恰当，应该是你花1万块钱换了9170元，结果对方还给你摸了个零头直接给你9000[滑稽笑]
中国舞术
不同的风速条件，等效风压，这个值是一样吗？得找规范，厂家吆喝的估计是双簧
幻影 回复 05-10 17:03
厂家按照上次测0.21相同条件再测一次不就可以了么？估计是再也测不到0.21了
mhjf0608
肯定是公认标准场景测得的啊。不然各家的风阻每个测试标准，那报出来有啥意义。
幻天xx
风阻系数测出来本来一点逼用没有的东西 没人会按测风阻的那个状态去开车 路上情况太复杂 也做不到 这玩意就和官方说的续航一样 最理想状态下的值 为什么闹这个大 不就是给4万两个洞降热度吗 24年1月说要测的 刚好4万2个洞出来 就爆出来
用户10xxx26 回复 05-10 17:09
高速上百分之八十的动力都是用来对抗风阻，系数越低风阻越小，动力损失小，油耗更低，
泉水叮咚
阿维塔公司测试条件的是160公里/小时，自媒体博主是120公里/小时，据说在160公里下测试风阻系数会更低。
小左 回复 05-10 22:26
都会搜图了，咋不知道测了6种工况，160的，120的都有
peovnd 回复 05-10 20:48
但凡去搜一下就知道120也测了
立志
如果厂家公报0.21.！实测0.217已经是个很实在的公司了！起码很接近，而且敢正面实测……
舒逸飞
有百位数的误差，是可以理解的。包括称重，也是有误差的啊。 小编不是傻，就是坏。
立志
那我们的车没有厂家说的最大功率，要厂家赔吗？？
淡定
索赔不了，因为这个风阻系数是在顶配低风阻轮毂和电子后视镜，并把车身降低到最低情况下获得的。而自媒体是普通版本车型下测得的。
集合打团了
suv车型在瑟瑟发抖
训糇总教官
下期写一篇小米4万多机器盖的文章可好？[滑稽笑][滑稽笑]
倔强的韭菜
我们是缺那么点儿电费吗？我们是缺的那个买车钱，好不好？
find direction
风阻靠吹，国内没几家有风洞实验室！真正有实力都没太在意！
紫陌红尘看桃花
小编，你和费祎（另一个小编）是啥关系？
熙熙攘攘 回复 05-10 14:32
一个被暗杀，一个也快了
碧海蓝天
脱了裤子放屁
那良庞氏家族
小米机盖风洞数据多少
用户99xxx46
中国标准和专家一样，并不靠谱
大鹏
博主可以找地方吃屎了