埃安UT6.98万低配没货让我陷入纠结，与其加价2万买中配UT，不如选埃安Y Plus UT轴距2750mm已属小型车极限，但Y Plus轴距达2750mm（实测后排腿部空间910mm）且采用纯电平台原生设计，后排纯平地板+1020mm纵向高度，配合可全平放倒的后排座椅（扩容至1.8m双人大床模式），对标UT的“勉强够用”，Y Plus直接解锁露营、亲子娱乐等场景。若常有全家出行或载物需求，Y Plus的实用性高下立判。 UT低配版420km续航需加价至8.98万中配才解锁510km，而Y Plus 70乐享版（13.18万）标配610km续航，且支持30%-80%快充26分钟，冬季实测续航达成率超70%。若以日均50km通勤计算，UT需每周2充，Y Plus可做到10天一充，配合终身免费三电质保，长期使用成本更低。 UT低配缺失倒车影像、中控大屏，中配才补齐基础功能；反观Y Plus全系标配14.6英寸中控屏+360全景影像，高配更搭载ADiGO PILOT 2.0智驾系统，支持L2级辅助驾驶。对预算敏感的消费者而言，Y Plus 11.98万的70智领版已配备皮质座椅、主驾电动调节等实用配置，对比UT中配“丐中丐”属性，Y Plus堪称“真·满配”。
用户10xxx79
UT 的外观设计真的非常时尚
用户10xxx88
配置挺实用的 价格也亲民
用户10xxx88 回复 05-15 10:11
我也觉得
伤心猪大肠
ut前脸看起来有点像愤怒的小鸟
暴怒的喷火龙
ut这可爱风格看着舒服
用户17xxx67 回复 05-15 09:56
我也觉得
东JD12
性价比可以
第一武神
但我更喜欢ut多一点[得瑟]
ゆゆゆ彷徨。
确其实我感觉都不错 只是Ut外观看起来更好看一点
随遇而安
综合考虑还是比较喜欢 ut 的空间，后排还有出风口的