趁着今天「奇瑞高管事件」，吉利也趁热打铁，给刚上市没几天的吉利银河星耀8，扣上了

趁着今天「奇瑞高管事件」，吉利也趁热打铁，给刚上市没几天的吉利银河星耀8，扣上了「增长点」的高帽，预期上肯定是要抢轩逸、朗逸的饭碗，毕竟这个盘子还很大。

-7款车型，2个动力（EM-i和EM-P），其中EM-i又拆分出来有智驾和没有智驾两个版本，后边我们拆解一下：

（指导价看图1小字）

-12.58万的起售价虽然诱人，但是和13.58万的豪华版一样，这两个版本是没有智驾的，并且电池缩水到8.5kWh（中创新航），另外只支持慢充，纯电续航CLTC只有60km。本以为入门版可以够跑滴滴的，但现在看来，只有慢充也就相当于一个“油混车”开开了。其他配置就不拆了，毕竟入门；

-13.18/14.18/15.18万三款车，明确有了千里浩瀚智驾的能力，电池也来到了18.4kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航130km。三款车配置差异拉得还比较开，综合推荐还是15.18万的旗舰版性价比更高，随便看几个，比如HUD、电尾门、座椅按摩、后排隐私玻璃等等。

-15.48/16.58万的两款EM-P车型，一个是发动机从1.5自吸来到了1.5T，综合功率280马力，扭矩605牛米，变速箱也用上了3挡DHT，综合续航1500km。配置论性价比，顶配更高，和EM-i旗舰版相差不大。

综合下来，如果对区别不大的动力没有绝对需求，那15.18万的EM-i旗舰版可以着重考虑一下。目前限时的价格还能便宜1万，是14.18万。

因为尺寸和比亚迪汉DM比更大一些，价格还要更便宜，所以这一把银河星耀8能不能从汉DM上抢回点儿客户，的确也是个小看点。

新能源汽车[超话]撩妹不如撩车大V聊车