不得不大赞一线城市广州如今的立体交通。 早年，广州的各大主干公路在尚未优化时，短短500米就会有三四个红绿灯，这使得广州的早晚上下班高峰期成为严重堵车的重灾区，开车上班的人们真是苦不堪言！ 于是，广州的交委运政部门也采取了多项治堵措施。在2000年期间先是采用禁外地摩的的方法，只允许广州市牌的摩的上路，后来干脆一刀切，将全广州城区范围内上路的摩托车全部一禁了之，但治堵并未见取得什么成效，但禁摩唯一的好处就是飞车抢劫这类治安事件明显大幅减少了。不过，禁摩治堵方案也遭到了市民的质疑。因为堵车依然严重！ 而到了2010年之后，各个家庭的经济状况都变好了，基本上每个家庭都拥有一到两辆私家车，再加上广州市是省会大都市，全省各地乃至全国的人都跑来广州经商，城区道路的堵车状况更是变得更加是一发不可收拾的地步。 在2018年，广州交委部门突然宣布治堵方案，对外地车牌实行开四停四措施，即凡是来穗的外地车，在广州道路上行驶要开四天停四天（节假日除外），这一神奇的交通治堵措施一出台，让拥有广州车牌的人都变得很了不起了。 然而经过几年开四停四的治堵实施，堵车状况的改善收效也甚微。2024年，广州市交委不得不又更改了治堵新举措，将原来的开四停四措施改为限早晚高峰期。 并且广州交委部门也针对各城区道路进行了优化，以前的广州大道、广州白云大道、广从公路、广花公路每隔几十米就有一个等待的红绿灯，现在市区道路基本都实施半封闭式管理，特别是广从、广花公路实施全封闭交通管理，以前在这两条主干道等红绿灯的情况将彻底改变，都实行了下沉式行车方式。 终于，广州的治堵见到了一些效果，不知道是限早晚高峰期的方法还是优化交通的做法真正起到了作用呢？ 广州城市地图 广州交通堵塞
