全新智己L6续航完成率超95%说实话，这成绩确实够硬。那它到底是咋做到的，咱今天就来盘盘。
首先得说，这车在“节流”上是下了狠功夫。核心就是那个新一代的电机，他们叫“飓风电机”。这电机从里到外都透着一股“抠门”劲儿，比如用上了薄到不像话的0.2毫米硅钢片，这玩意儿越薄，电机发热就越少，能量损失自然就低。还有那个陶瓷球轴承，据说比钢的轻一半多，还自带润滑，摩擦小得不得了。这些细节加起来，能耗就下来了，百公里11.8度电，真香。
再一个，就是“减负”。车身轻量化是电动车续航的命根子。智己L6在这方面也没含糊，什么一体式空心铸铝的副车架，镁合金的电机外壳，全铝的悬架摆臂，能减重的地方都给安排上了。车轻了，同样的电量当然能跑更远。
还有个聪明的“大管家”——超级集成式热管理系统。这系统有21种模式，夏天制冷冬天取暖，还能回收余热，怎么省电怎么来。再加上智能化的SuperECO模式，一点下去，整辆车都进入节能状态，连智能驾驶的功耗都给你算计好了。跑快了，空气悬架还会自动降低车身，减少风阻。
所以说，智己L6能有这成绩，不是光喊口号，是从电机到车身再到智能系统，全方位优化出来的结果。以后出门，心里能踏实不少。
