印度在“五七”空战惨败7天之后，中蒙第二条跨境铁路在5月14日开工，显然蒙古国也

印度在“五七”空战惨败7天之后，中蒙第二条跨境铁路在5月14日开工，显然蒙古国也想通了。 据新华社报道，中蒙甘其毛都至嘎顺苏海图铁路的开工仪式，5月14日在内蒙古甘其毛都口岸举行。 这是时隔69年之后，中蒙建设的第二条跨境铁路。 为什么将近70年的时间里，中蒙之间都没有修建新的铁路？即便陆路运输一直拥堵，乌兰巴托方面也一直不肯松口。 最大的原因恐怕是，蒙古方面一直把中国当成军事上的假想敌，即便经济要依靠中国。 为了牵制假想敌，蒙古大力发展与印度的关系，早在2001年，印度和蒙古就签署了《国防合作协定》。 蒙古一直把印度当成“精神邻居”，还支持印度成为联合国安理会常任理事国。 现在蒙古的这点念想，随着巴基斯坦用中国歼-10C击落印度“阵风”而受到彻底冲击。 在体系化新战法面前，印度都不堪一击，何况常备兵力不到1万、拿米格-21撑门面的蒙古军队？ 外蒙古的那点兵力，能挡住一个合成旅？ 蒙古国也应该和越南一样躺平了。 以后能打得起战争的，只有中美两家，连英法日韩这些中等强国都将被边缘化，俄罗斯都只能靠核武和洲际导弹勉强维持个门面。 既然如此，不如好好维持对华关系，把安全建立在友谊和善意的基础上。