轰20的亮相为什么被反复推迟？因为说白了，轰20还是不够成熟，甚至到了可以被淘汰的地步。 这事儿得从轰20的研发背景说起。2016年官方首次透露研发计划时，全世界的战略轰炸机格局还停留在美国B-2和俄罗斯图-160的“双雄争霸”。当时的轰20对标B-2，采用飞翼式隐身布局、亚音速巡航、内置弹舱设计，目标是填补中国在战略轰炸机领域的空白，提升远程打击能力。但谁也没想到，这十年间全球军事技术突飞猛进，尤其是美国B-21的横空出世，直接把游戏规则给改了。 先说说技术层面的挑战。轰20的隐身设计看似先进，实则面临“代差”压力。B-21采用新一代隐身涂层和多波段隐身技术，正面雷达反射截面积比B-2小一个数量级，而轰20的隐身材料和工艺还停留在早期水平。更要命的是，美国在B-21上集成了开放系统架构和人工智能技术，能通过软件升级快速迭代，而轰20的航电系统还在依赖传统硬件堆砌。这就好比智能手机都出到5G了，你还在研发只能打电话的功能机，能不尴尬吗？ 再看看发动机的问题。轰20原本计划使用涡扇-10改型发动机，但这款发动机的推力和油耗指标都不如美国B-21的F135。更关键的是，中国在大涵道比涡扇发动机领域的积累不足，导致轰20的航程和载弹量始终达不到预期。有消息称，轰20的亚音速航程只有1.2万公里，载弹量15吨，而B-21虽然尺寸小，但通过优化气动布局和发动机，航程反而达到1.1万公里，载弹量14吨，性价比明显更高。 国际竞争压力也是个大问题。美国B-21从2015年立项到2023年首飞，只用了8年时间，而轰20从2016年到现在已经9年了，还没个准信儿。更让人着急的是，B-21不仅隐身性能更强，还能搭载高超音速导弹和无人机，实现“有人-无人”协同作战。反观轰20，原本设计只能携带常规巡航导弹，现在为了适配鹰击-21高超音速导弹，不得不重新设计弹舱，这一改动直接导致研发周期延长了至少3年。 还有战略需求的变化。中国原本希望轰20能突破第一岛链，威慑关岛和夏威夷。但现在美军在亚太部署了更密集的反导系统和隐身战机，轰20的亚音速突防能力变得越来越吃力。更关键的是，中国六代机的研发进展神速，歼-36和歼-50已经试飞多次，这些具备高超音速和人工智能能力的战机，反而更适合应对未来的战场环境。这就让轰20陷入了一个尴尬的境地：不上不下，食之无味，弃之可惜。 不过，话又说回来，轰20的推迟并不意味着它会被淘汰。中国军工有个特点，就是“十年磨一剑”。当年歼-20首飞前也被质疑“发动机不行”，结果涡扇-15一出来直接打脸。轰20现在的问题，本质上是技术积累不足和战略需求变化之间的矛盾。随着中国在超材料隐身、变循环发动机、高超音速武器等领域的突破，轰20很可能会进行“回炉重造”，最终以更成熟的姿态亮相。 从长远来看，轰20的战略价值依然不可替代。它是中国“三位一体”核打击能力的重要一环，也是维护国家主权和海洋权益的关键装备。虽然现在遇到了技术瓶颈，但只要给中国军工足够的时间，轰20一定能实现从“追赶者”到“引领者”的跨越。毕竟，当年我们连航母都没有，现在不也有了福建舰吗？军事装备的发展，从来都是厚积薄发，急不得。 最后说一句，轰20的推迟，其实是中国军工“不将就”的体现。与其仓促推出一款“够用就行”的轰炸机，不如等技术成熟了再一鸣惊人。这种“慢工出细活”的态度，恰恰是大国重器应有的担当。等轰20真正亮相的那一天，相信它一定会让世界刮目相看。
秋天
过段时间轰20出来可能直接是七代机，作战半径10000公里，飞行速度25马赫。携带激光炮，打击范围1万公里。[滑稽笑]