DS625X的标准价格是3299，再加4000块钱，加量加价。朋友们，今天来到了陕西的临潼，背后这台就是今天晚上马上要发布的DS625X，还有即将要上市的V型双缸的CU625。今天就来看一下这两台车到底有什么新的细节。 旁边这台就是全新的DS625X，这台车基本上跟525的家族语言没什么太大区别，主要有以下几个升级的地方，来看一下。 ·首先就是前车从油箱两侧的包围非常的宽大，作为骑手来说，整个腿部和胸口的风阻保护就会做的非常的好。 ·前面的风挡做的是两档可调，前脸的整个还是非常关注这一块，就是它有一个原厂的射灯，这个在后续备案，包括上路的时候就有相当的合法性，这一点就非常重要。 ·减震依然采用是KYB两侧双盘的碟刹，而且用的是日清的卡钳，这个都没有任何问题，油箱18升没有变。 ·这台车最大的亮点就是发动机，它并不是从上一代的KE525升级而来，而是从900DS上面270度曲轴双缸发动机技术下放，放到这台625上之后就会拥有一个比较好的动力和扭力。 ·这边出厂标牌也可以看到它的实际排量是581，这边前后减震都用了KYB，并且后面带了一个气瓶，而且调节非常的方便。 ·原厂就标配了一个电加热的座椅以及电加热的手把，而且左侧一个点烟器的接口，右侧再加一个USB的接口，让你在巡航的时候充电也不需要发愁。 ·刚才试驾的时候有一些美中不足的地方就是坐垫，首先835的座高，坐垫舒适度是没什么问题的，但是中间这一块收的并没有那么窄。 这台车将来这一年内会不会成为市面上的爆款？
