大马力电车更要敬畏安全 不知道大家有没有发现，在新能源汽车发展愈发迅猛的当下，马力似乎变得廉价了很多，现在很多二三十万的电车，动辄就是大几百甚至上千的马力，毫不夸张的说，深踩一脚电门下去，魂都追不上车！电车加速动不动3秒破百，但驾校教的还是“半坡起步”，这合理吗？传统驾校不教湿滑路面救车，不练紧急变线，遇到失控只会喊“踩刹车”，如果刹不住，那一场事故可能就在所难免了。
对于这一现状，莲花在上海车展上甩出了双王炸：77年赛道级底盘数据全行业开源，还砸两千万搞全国首个免费赛道级安驾营！我们前两天在上海天马赛车场实地感受了一下，课程全是硬核干货，紧急避让（刹车变线）：麋鹿测试（双线避障）：连续避障（弯道绕桩）等科目让你深刻学习如何控制车身姿态，车辆失控时如何进行救车……这才是大马力电车的必修课啊！
为什么偏偏是莲花？77年赛道基因不是吹的，给全球近千款车调过底盘，光测试经验就攒了300多年，这次连悬架几何、轮胎抓地模型都开源了，堪称汽车界的“安全阿波罗计划”。更想给莲花的社会责任感磕一个！高性能车事故率普遍要高于普通车，但以前从没车企愿意掏真金白银填这个坑。现在人家免费培训还不限车型，这才是真·豪华品牌的格局！安全不该是赛道专属，更不该是营销噱头。今天莲花把赛道“下放”成全民必修课，明天能不能把“零事故”卷成行业KPI？
我把报名海报丢在下面了，想要参加安驾营的小伙伴记得扫码参与哦～
话说参加完这次莲花赛道级安全驾驭训练营后，感觉我的开车技术仿佛又上了一个水平了哈哈[doge]
