过了今天24时，我国将下调汽柴油限价，每吨汽油下调230元、柴油下调220元，折合每升92号汽油下调0.18元、95号下调0.19元。调价后，我们车主们加满一箱油将少花9元左右。
那如何预测下次油价调价呢？
有一句话这么说的“国际油价坐上过山车，国内油箱跟着抖三抖”，可见国内油价跟着国际油价走，国际油价高国内油价就高，相反，油价亦同步。唯一的不同点在于，国内油价有地板价。
哪些因素影响国际油价呢？
要说油价最怕啥？地缘冲突绝对排第一。俄乌冲突就像在油市里扔了串鞭炮，炸得供应链火星四溅。高盛报告里写得明明白白：冲突每扩大一步，油价就得抖三抖。中东那疙瘩也不消停，沙特去年日均减产100万桶，活生生把油价从泥坑里拽了上来，这手“控盘术”比华尔街操盘手还溜。有专家调侃：OPEC+的会议室比油井还关键，他们一开会，全球油箱都得跟着喘粗气。
除了地缘冲突，供需的博弈仍值得关注。今年油市上演了场“拔河比赛”：一头是OPEC抡起减产大锤，另一头是美国页岩油疯狂输出。沙特带着小弟们限产，硬是把全球库存拽到三年最低，可美国页岩油商也不是吃素的，钻机数量比兔子繁殖还快，随时准备填上供应缺口。这场景好比两个壮汉抢油桶，一个拼命搂怀里，另一个死命往外扯。需求端更是冰火两重天。欧美经济打个喷嚏，油价就感冒；可亚洲工厂机器一响，油价又得吃退烧药。最近航空煤油需求暴增，炼油厂忙得脚打后脑勺，加油站老板瞅着库存表直嘬牙花子：“这行情，比川剧变脸还快！”简单点讲，供大于求，油价跌。供小于求，油价涨。
最后一个重要因素，就是美元汇率的推动。别看美元不直接进油箱，它可是油价的“遥控器”。美元走强时，全球买家得掏更多本国钞票换油，需求自然缩水；美元疲软时，油价就像绑了氢气球，蹭蹭往上飘。去年美联储加息加得欢，油价差点被按在地上摩擦，好在OPEC及时出手托底，这才没摔得太难看。
那未来，油价可能如何走呢？
往前看，油市面前摆着三条道：要是地缘冲突消停、全球经济软着陆，油价可能退回75美元安全区；这一条短时间内难实现，可能性不大。另一个可能是中东再起烽烟，如伊朗制裁升级、俄乌冲突外溢或者飓风把墨西哥湾油井掀个底朝天，破百美元也不是梦，概率也较小；最可能的情况还是“震荡模式”——OPEC减产托底，页岩油见价开工，油价在60美元上下玩“折返跑”。国内也就相当于现在油价了。
另外需要注意的是，国内油价调整严格遵循“10个工作日+国际市场原油价格变动”机制。即国内成品油价格每10个工作日且国际原油价格波动幅度超过50元/吨时，国内油价才会调整，二个条件缺一不可。
最后车主们得学学松鼠囤粮的智慧，油箱过半就惦记着补货。毕竟在这魔幻的油市里，今天省下的九块钱，说不定明天就变成多掏的十九块。记住加油秘籍：盯紧国际头条，看懂OPEC眼色，剩下的，就看钱包和油表谁跑得更快了。
