马力玩聚老马在路上
这是一台超级信仰
思域Si
他又从南方回来了
只是快速洗了个车
还没有重新拍定妆照
就想和大家迫不及待的分享
故事很长
我慢慢分享给大家
车子是车主从武汉直接开过来的
周末刚到店的时候我拍了一张照片
而且车主在来店里之前给车子加满一箱油
为的就是想要购买的车友试车方便
至于说车主为什么会出手这台稀有的车子
主要是因为家庭原因需要出国很长时间
闲置太可惜
忍痛出售
看到车主发给我的整备升级记录后
大概就明白这原本是一台他会留很久很久的车子
其实根据车主自己的介绍
他们全家都是本田的忠实用户
1995 年，车主父亲购入人生第一辆汽车五代雅阁
2000 年购入第二代奥德赛
2009年将跑了65万公里的奥德赛置换并购入第八代雅阁
八代雅阁至今仍在家中服役
全程 4s 店保养，36 万公里发变滴油不渗
八十年代末期开始驾驶本田摩托车
对这些机械爱护有加，像对待家人一般
本田陪伴了他家三十多年
这个品牌在他们家占据了独一无二的特殊位置
乍一看车子好像没啥变化
实际这几个月车主对车子进行功能上升级
花了近3万块
用他的话来说
当年是在美国留学接触到双门Si
开过后久久不能忘怀
所以这次升级
除了个别舒适性升级
其他升级是严格按照Si在北美的配置
逐项还原
这也是他玩车用车的一个态度和主张
关于常规保养月初刚刚做了保养，到手无需再做！
我也把车主整理给我们的升级整备信息分享大家
因为车主家里一直用本田
这台Si的升级改造均安排在广州、佛山、东莞、江门等合作多年的专营本田升级的老字号店铺，以保证施工质量，升级的难点不仅在于订购并等待原厂配件、拆装工艺，而且在于如何读懂并理解原厂协议代码、且按照原厂走线位置去安装相应模块，可能制作线材、对插插头以及布局走线要花几天时间，而在最后安装上车不到半个小时就搞定；
这样才能最终实现稳定耐用、毫无异响“改了像没改”或者说“修旧如旧”的风格。
听完大哥一一介绍的整备细节
很佩服也很欣赏这样的做事态度
另外车主还给我了一份他的加油记录
（现任车主平时一般以百分之八十左右的高速或快速路为主，辅以百分之二十左右 的城区路况。）
为什么会有这么细的加油记录
这也是和他的加油习惯有关系
车主生活在东莞和武汉两地如果车在东莞（东莞全部使用传统无乙醇汽油），车主就会选择加注中油BP或加德士加油站95号无铅汽油如果车在武汉（武汉市 全部使用乙醇汽油）车主会驱车前往距离工作地点40公里以外的仙桃或咸宁加注 95 号无铅无乙醇汽油
可能很多人不能理解为啥有人能为一台几万块的车子如此尽心这大概就是热爱吧
Si在他手里的这几个月应该很快乐
后备箱带了拆下来的全部原厂件
及订货好几个月这个月初刚到
还没来得及更换的原厂档把防尘套及限位卡扣
（价值400多）
以上是关于车主和Si这半年的故事
很仓促
当晚车主就赶回了广州
他这台车子非常信任的放我们这里寄售
车况除了多了9000公里左右
做了多处升级
别的再没变化
回头尽快拍新图分享大家！
