1949年1月，中统特务头子叶秀峰把2700根金条交给儿子，让带着去台湾，不料，所乘的“太平轮”沉没，儿子和金条随船沉入海底，叶秀峰得到这个噩耗后，两眼一黑，晕了过去。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 叶秀峰原是一个聪明人，1933年，他刚从北洋大学毕业不久，便因参与侦破一起伪造法币的大案而声名鹊起，这桩案件在当时轰动一时，扰乱金融秩序，牵连甚广，而作为一名初出茅庐的年轻人，叶秀峰却凭借敏锐的判断与扎实的逻辑推理，在短时间内理清线索，协助将主犯一网打尽，这一战，让他迅速跻身中统局内部，被视为不可多得的“新星”。 早期的叶秀峰并非贪婪之辈，他擅长分析，行事严谨，甚至展现出一定的理想主义色彩，但中统这个机关，自来是权力与利益交织的漩涡，叶秀峰在其中逐步上升，逐渐意识到，能力固然重要，但真正决定命运的是对资源的掌控与派系的依附，他开始在局内布置亲信，调动关系网，稳固自身地位，几年之内，他便从一个受命办案的技术骨干，蜕变为掌握组织权柄的实权人物。 随着职位的节节高升，叶秀峰的生活发生了根本性的变化，他开始追求奢侈，热衷于积累财富，他很快便意识到，在这个日益腐败的系统中，金钱才是最可靠的保障，中统局作为国民党政权的情报核心，掌握着庞大的机密资源和经费，而这种资源与经费的使用，往往缺乏有效监管，叶秀峰开始通过各种方式中饱私囊，他以“情报工作”为名，申报高额经费；又以“战时保密”为由，私设开支渠道，这些手段在当时并不罕见，但叶秀峰的手腕尤为老道，常能避开审查，积累起惊人的私人财富。 他并不满足于此，在接管战后被国民政府收编的日企资产时，他与原日资企业的中国代理人达成默契，表面上接收企业，实则维持其原有经营结构，借此抽取保护费，每年这些企业需向他“进贡”，换取经营权的维持与安全的保障，这种“挂名接管”的模式，为他带来了源源不断的收入，却也让他逐步脱离了现实，他开始认为，这一切都是理所应当，是他“能力”的回报。 然而，他的贪婪并未止步，他将目光转向了中统内部，他削减下属的伙食补助，取消原有的福利措施，甚至将为特工们设立的公共厨房改为了自己的专属灶头，据说，他所用的饮食标准远超普通军官，而士兵们却连基本口粮都难以维持，局内人士怨声载道，私下讽刺他是“铁公鸡”，一毛不拔，更有甚者以“打捞局长”调侃他——意思是只知道从每一笔经费中“打捞”私利。 随着时间推移，叶秀峰原本构建的权力网络开始松动，他的副手季源溥在局内另立山头，逐渐获得多数人支持，而曾经与他亲近的杨博清，因走私利益分配问题与他反目，带着一笔巨款潜逃海外，叶秀峰的孤立无援开始显现，但他仍不愿松手，他相信，只要财力充足，哪怕局势再坏，也能为自己留一条退路。 1948年末，国共内战进入尾声，国民党的败局已难挽回，叶秀峰深知大厦将倾，于是开始着手转移财产，他秘密将账面上的资金全部兑换为黄金，共计2700根金条，计划随家人一同前往台湾避难，然而，他担心一同出行太过显眼，便决定先派儿子叶诚章携带金条先行赴台，为他打前站，安顿好一切后再接他过去。 他为儿子精挑细选了一艘当时最为先进的远洋客轮——“太平轮”，这艘船原本是美国总统专用舰艇，后售予中华民国，船体坚固，航速极快，是当时上层阶级的首选，然而，命运之神往往在最得意之时投下重锤，1949年1月27日，太平轮在从上海驶往基隆途中，于夜间在舟山群岛海域与“建元轮”相撞，当时天黑海急，船体破损严重，仅三十余人获救，其余九百余人全部罹难，金条，自然也随船沉入海底。 这一消息传至叶秀峰耳中，他当即昏厥过去，有人说他为金条痛哭，有人说他为儿子悲怆，但无论如何，那一夜，他失去的不只是金银财富，更是他苦心孤诣构建的全部未来，那一刻，他终于明白，在风雨飘摇的时代里，再多的筹划也敌不过命运的波涛。 叶秀峰最终还是抵达了台湾，但已是身无分文，他试图重新获得信任，谋求职位，甚至向旧部求援，但无人回应，他的贪婪与刻薄早已众所周知，许多特工在大陆时期便对其恨之入骨，如今不过是看他笑话罢了，他曾躲在台北郊区的一间狭小屋舍中度日，靠变卖手表、书籍度日，有人认出他，投来鄙夷的目光；也有人远远避开，生怕与其沾染旧日风波。 他开始频繁前往海边，一坐就是半天，有人说，他是在思念儿子；也有人说，他是在幻想金条奇迹般地漂回岸上，可潮起潮落多年，那片海水什么也没有带回来。 信息来源：著作《钟山风雨》2012-12-10——《一个真实的中统局长叶秀峰》）
