这两天很多车评人大V和准车主KOC去参加了尊界S800的动态试驾会。比较明显的差异是，准车主们表述出来的更多的乘坐体验的感受，更关注乘坐。而专业的车评人，除了乘坐的体验之外，也提到了对驾驶感受的期待。
尊界S800高低版本的差价较大，所覆盖的人群同样会有很大差异，选择入门版配置，也就是奔驰S级别的消费者，很多还是自己开车。即便是顶配的S800车主，也不排除年轻有为，平时愿意自己去开开车的。所以，尊界S800作为百万级级别豪华轿车市场的“后来者”，不仅是要在乘坐体验上给到超预期的体验，还要在“开起来”的时候，让驾驶者体验到足够的高级感。但这并不是说要把S800的定位改变，而是让它显得更“水桶”，没有短板的时候，人们才会把精力放在你的长板上——科技
所以这次车评人+准车主的试驾会配合还是非常精准的，准车主们的乘坐体验分享给“只坐不开”的老板，用户之间同频。车评人大V专业的解读，给到“想开又想坐”的普通家用客户，场景代入感更强，扩大S800的客群，在有限的市场空间里，获取最大的可能性，并且是长期而持久的[并不简单]尊界s800鸿蒙智行
