牛哇，牛哇，迪子官宣在匈牙利布达佩斯设立欧洲总部了，还会设立新的欧洲研发中心，这发展速度真的可以啊。
而且排面很大，匈牙利总理欧尔班·维克托直接表达了对合作的期待，“不仅是制造业能力，更要引入研发创新能力”。
王传福也说，“这不仅是比亚迪国际化发展的重要里程碑，更让世界见证了中匈合作的无限潜力，也更坚定了我们在欧洲长期发展的决心。”
很明显，这是一场双向奔赴。概括起来就俩字，双赢，一方面可以为中欧新能源合作注入新动能，另一方面也能进一步巩固比亚迪在全球新能源汽车领域的领先地位。
可能有人会问，已经是中国最大的汽车制造商、全球最大的新能源汽车制造商的比亚迪，为什么要选匈牙利当欧洲总部啊，明明选项很多啊，除了上述优点还有没有其他原因？
答案是，肯定有，且经过了深思熟虑。
先说地理位置优势，布达佩斯第11区，毗邻多瑙河，坐拥交通枢纽与产业集群优势。也就是说，匈牙利距离德国、奥地利、意大利等欧洲国家很近，运输方便，能节省运输成本。周边都是欧洲工业强国，也便于整合供应链。
其次是国际贸易、外交关系方面的考量。当前欧盟在对中国电动车征收反补贴税，比亚迪在匈牙利建厂，能绕过关税限制，规避贸易壁垒和成本优化。加上广东省委副书记、省长王伟中说的，“近年来，在两国领导人战略指引下，广东与匈牙利的战略合作不断深化并取得丰硕成果”，中匈两国有合作基础，也适合继续加深合作。
还有一个点也挺重要的，就是双方很多需求是同步的。比亚迪在欧洲总部研发方面的计划是，先聚焦智能辅助驾驶技术与下一代汽车电气化技术的深入研究。未来，会跟至少三所匈牙利高校开展联合科研，并携手当地供应商及企业，推动新能源汽车产业链升级。
这不就跟欧尔班·维克托的期待吻合了吗？匈牙利是仅次于德国的欧洲第二大电池生产国，有工业制造方面的沉淀，当然也希望提升研发创新方面的实力。
所以，欧洲总部承载了销售与售后、车辆认证及测试、车型本地化设计与功能开发三大核心职能，是比亚迪全球化发展战略的重要一环。
真的很看好迪子的出海之路，单欧洲总部选址就占尽了地利人和，如果把全球能源转型大势所趋看作天时的话，那就是三者皆有。
未来，比亚迪还会继续让全球市场看到中国智造的魅力。
