一吨沥青的价格是水泥的10倍还不止，明明水泥路面更坚硬，成本也更低，为什么中国95%的高速公路都是用的沥青？原来里面有“猫腻”...... 说起修路，大家第一反应可能是用水泥——价格便宜，硬度也够。可仔细看看身边的高速公路，会发现大部分路面黑黢黢的，用的竟是比水泥贵十倍的沥青。 先从安全说起。开车最怕雨天打滑，沥青路面就像会“喝水”的海绵。它表面有很多细小孔隙，雨水能快速渗下去，排水速度比水泥路面快三成以上。下雨时水泥路面容易积水，车子开过去像在水上漂，而沥青路面能让轮胎稳稳抓住地面。 有数据测过，雨雪天沥青路面的刹车距离比水泥短不少，紧急情况下能少滑出好几米。而且沥青表面有点粗糙感，就像鞋底的纹路，能增加轮胎摩擦力，高速过弯或急刹车时更不容易失控。 沥青不像水泥那么“硬骨头”，有点弹性，车子开上去震动小很多。跑长途时，坐在车里不会被颠得难受，噪音也比水泥路低不少。有人算过，同样速度下，沥青路面能让车内噪音降低5 - 8分钟，相当于从“热闹的街头”变成“安静的办公室”。 另外，沥青的粘性还能“粘”住灰尘，车子开过去不容易扬起土，路边的空气都能干净点，对开车的人和路边居民都好。 那水泥路面是不是就没优点了？当然不是。水泥便宜，刚铺好时硬度高，适合一些载重超大的地方，比如工厂、码头。 但它的缺点太明显：排水差、噪音大、维修麻烦。水泥路面一旦破损，得整块挖掉重新浇，养护期长达28天，这期间路得封着，影响交通。 而沥青路面修补就像“打补丁”，哪里坏了挖掉小块，重新铺层新沥青，几个小时就能通车，特别适合车流量大的高速路。 有人可能会说：“沥青贵那么多，长期算下来真划算吗？”咱们算笔账：水泥路面初期成本低，但一般10年左右就得大修；沥青路面虽然贵，但能用15年以上。而且沥青平时维护简单，补个坑啥的花不了多少钱。 综合算下来，沥青全生命周期的成本只比水泥高20% - 30%，却能换来更安全的行车环境、更舒服的驾驶体验，还能减少封路对交通的影响，这笔钱花得值。 所以，高速路用沥青不是“人傻钱多”，而是综合安全、效率、成本后的理性选择。下次开车走高速时，不妨留意下脚下的黑色路面，想想它背后这些“暗藏”的道理——毕竟，一条好路的背后，藏着的是无数工程师对细节的较真和对长远的考量。
用户18xxx36
还有一点，沥青是石油提炼后的废品，如果不用来铺路，其他用途很小吧，每年至少几千万吨的产量，如何处理？
风中汉子 回复 05-23 10:25
正解，这个才是最主要的原因
猴子 回复 05-23 10:33
加热后可以补路面。
行云流水
黑色夏天吸热，加快全球变暖
图腾 回复 05-23 09:59
九漏鱼一条
欧阳明我 回复 05-23 10:28
水泥路吸热更厉害
用户10xxx72
价格是不是搞错了？沥青混凝土是600左右一个立方，水泥也得300-400一个立方。沥青路面声音小，摩察力大，不积水，容易修补。这都是路面的极好材料
mfdz 回复 05-23 09:49
沥青路面明显要比水泥路面平滑很多，在水泥路面明显有小颠簸，沥青路一点没有颠簸。
丰哥
沥青路面修复几天就行，反复利用，这就是优势，下面水泥路上面一层沥青不容易塌陷，修复快。
用户15xxx92
沥青路沥青石子最大优点是可回收循环使用。
美酒加咖啡
水泥路面优点，省油、踩同样大小油门踏板、车速快三分之一左右、真的，不信可以去试。
zcicbc 回复 05-23 08:58
试过！当年骑嘉陵70，一条公路有一段水泥路另一段是沥青。按80的速度跑，到了水泥路立马下降到70多的速度，也就是说速度下降了近10公里。当然，那段水泥路面比较毛糙。
用户10xxx14 回复 05-23 08:43
懂个毛线！
用户10xxx47
你搞错了，是因为公路用沥青才会价格贵
用户10xxx72 回复 05-23 08:51
浙江还是有蠢人
坨坨龙
开始我也思考这个问题。刚好有一次我在思考这个问题的时候遇到了一段水泥和柏油混合的路面。 柏油路面有弹性，摩擦力也大。汽车开着上边胎噪非常轻微。 水泥路面硬，一旦破损，小石头就会飞起来。胎噪特别大 。 水泥路面的胎噪至少是沥青的两倍。 但是水泥路面有它的用处。反正那段水泥路面就特别标注了涉水路面。 好像说是涉水路面用水泥不容易被冲毁。
霜木 回复 05-23 07:48
不是怕被冲毁，是怕长期水泡
沈江龙
傻逼，水泥路面维修成本高，而且不耐造
方天画戟
废物利用，摩擦力大，刹车好，驾驶安全
船长
沥青路面材料可以重复使用，成本更低
用户95xxx49
最开始不就是沥青路面吗
用户10xxx72 回复 05-23 08:51
那个时候的沥青不好
mfdz 回复 用户10xxx72 05-23 09:46
不是不好，是那时候沥青路面弄不平，我知道我老家以前有条公路就是沥青的，石头用的河里的鸡蛋大的鹅卵石，弄得路面都是不平整的，现在沥青路我的都是碎石子平整度高好多，现在的水泥路反而没有沥青路平整，开车在水泥路面明显比沥青路面颠簸。
休鞋馆
同样的路，一车道沥青，一车道水泥路，你开哪天车道？肯定沥青路啊。
雨过天晴
减震，降噪，这都不懂
铭房
噪音不是按分贝计算吗，啥时候论分钟了？
王哲七排
水泥路怕结冰
用户13xxx61
危言从听的标题党，文中都是客观分析柏油路面与水泥路面的优缺点，没有办点所谓的“猫腻”，他非起个选柏油有猫腻。
用户10xxx21
沥青路面下应也是水泥浇注的路基吧。
用户10xxx79
水泥面达标，二三十年不用修，沥青泥就算达标，也要年年维修，这就是为什么我们用沥青修路的最主要原因！
用户16xxx01
水泥路面寿命远超过沥青路面。修低等级公路成本远低于沥青，当修2级公路造价直线上升。同时水泥路面路油耗低。不过水泥路面行车噪音高；热胀容易拱起来，并且是突然拱裂，对于高速行走车辆来说是个大灾难。
用户15xxx82
能用15年吗？我看修路的每个月都在修修补补
用户18xxx50
现在国道水泥路间标准都十几公分其它不列级的更不用说，能用几年就不错了，以前刚开始升级水泥国道时20一25公分，再则水泥也行，不偷工减料，30年以上的国道只要不进行什么升级还有很多水泥路。南方高速的沥青路面很多年几年一修，最离普是粤s13，短短几十公里一年到头大大小小修2一300天，货车象摇床或兔子