小米YU7到底抄袭没抄袭？ 我的答案是：如抄。 咱们先回答第一个问题：法拉利FIV到底抄袭了马自达CX-4没有？答案显而易见，没有。马自达CX-4当年的营销推广方案其中有一个就是硬蹭法拉利FF和GT4Scross。从图可以看出法拉利的设计方案一脉相承，FUV延续了猎装车的设计。 所以小米YU7的营销团队为何要硬蹭法拉利又极力撇清马自达cx4的关系呢？ 见过小米yu7展车后，发现实车还是跟马自达cx-4的线条跟接近一点，特别是车头、车屁股那条“魂动”动线，心有灵犀。法拉利FUV的设计则是更加符合外国人审美的俯冲和凶悍，少了一些中式温润。 说回小米su7之前的负面新闻（车祸），其实大部分出事故的都是入门版，原因也很简单：后驱、马力大、车手菜、车重、轮胎抓地力……有没有想起某个车型？对，就是野马……因为当年39万的野马也出了一大堆负面新闻，仅仅只是卖的够便宜。小米汽车也是因为卖的便宜，导致很多没有多少大马力后驱车驾驶经验的菜鸟上路……一踩油门，就打滑失控。其实#小米汽车SU7# 同款保时捷电跑后驱版也出容易车祸（见图），就是因为卖的贵，买的人少很少上热搜。 卖的便宜好处也不是没有，看看现在宝马5系都降价到30万以内了……几年前宝马3系都要35万。 国产，再接再厉，大家还是要多支持，好的多夸，不够的多提意见。
高级养猪工程师
一波人不允小米有好的舆论，不然kpi不达标
坚持就是胜利 回复 05-26 08:11
好用吗，了解下五零神车su7，主动安全几乎没有。AEB该出现时隐藏，不该出现时误触，后驱刹车甩尾，隐藏门把手出事时打不开门。自己自研封装工艺的电池容易自燃。哪个不危险？
坚持就是胜利 回复 05-26 08:12
还有大量的倒车撞墙案例，完全不像新能源。主动安全功能不如没有。
梦已碎
好的东西抄也无可厚非，但是他抄出了高级感，妙就妙在这点，没有传统车企那样抄出山寨感，所以你会嫌弃自己长得像吴彦祖吗？
三十六路杠精总把头 回复 05-26 10:51
没人说抄有问题，设计都要向好的看齐，取其精华去其糟粕。但是以前买众泰的都叫保时泰，众泰也没说啥。但你敢叫保时米，你就是黑子。
海王子 回复 05-26 12:37
反正我不会嫌弃自己的女友像刘亦菲[握手]
民智开启任重道远
犹太资本勾结某公司，疯狂攻击在国外注册上市的中石化和其它公司是买办，到底为什么？因为，这些公司去圈外国人的钱触动了犹太资本的利益，蛋糕就那么大，你去抢一块犹太资本就少一块，所以，身为马前卒的他们才会疯狂叫喊:去抢犹太资本利益的是汉奸买办，只有割国内老百姓韭菜的才是爱国。你真以为他们不知道在哪上市就是在哪圈钱吗？他们不是蠢，只是单纯的坏。
尔等皆是趋炎附势的变色龙
用户10xxx87 回复 05-26 11:28
灰色
说抄保时捷的时候 也没见保时捷告小米 现在说抄法拉利 法拉利也没有告小米 真是皇帝不急 太监急
怼猴谎言训猴不倦一乐也
猴子与人类智商还有距离，抄人类的可追近，不然依靠自身进化得上万年。
用户73xxx93
三十万圆我法拉利梦，抄得越像越好，小米拜托了。
风急雨骤
水军:只要是四个轮子，方壳子都是抄的[滑稽笑]
奇闻趣事
保时泰拿着皮尺摸石头过河淹死了，淹死了，又来了一个会游泳的拿着钢尺来了，又边摸边量石头过河了
用户10xxx38
入门版马力大？近6秒的加速，比它快的多了去了！
用户10xxx87
下一辆小米的大型SUV很可能长这样，就看车头设计师怎么优化了