马自达继续证明它可以真正成为本田和丰田的更豪华的竞争对手。马自达的每款新车型都增添了额外的风格和奢华水平，使其与众不同。这在 2024 年 CX-90 三排 SUV 的推出中表现得非常明显。 CX-90 继承了 CX-9 的不足，拥有时尚的造型、直列六缸发动机和后轮驱动架构。

CX-90是否提升了家庭三排SUV的地位？简单的答案是肯定的。

而本田 Pilot 和丰田 Grand Highlander 等竞争对手则基于前轮驱动平台，并可选配全轮驱动。 CX-90 采用更加运动的方式，基于后轮驱动设置，全轮驱动系统为后轮提供比前轮更多的动力。

在引擎盖下，买家可以选择四缸插电式混合动力系统，也可以选择新型涡轮增压 3.3 升直列六缸发动机，发动机和变速箱之间装有 48 伏电动机。基础直列六缸发动机具有 280 马力和 332 磅英尺的扭矩，而更强大的版本具有 340 马力和 369 磅英尺。这些规格使 CX-90 轻松领先于本田 Pilot，并与最强大的丰田 Grand Highlander 版本相媲美。

在公路上，直列六缸让 CX-90 感觉比您对大型家用 SUV 的期望更加运动。该发动机如丝般顺滑，其精致程度是该细分市场其他 SUV 所不具备的。涡轮增压 CX-90 速度很快，很少会让您想要更多。

对于自动变速箱及其响应行为来说，情况也是如此，尽管在低速时它似乎确实需要更多的改进。

我们几乎将每辆马自达归类为其所在细分市场中的“驾驶者之车”。就像之前的 CX-9 一样，CX-90 带来了 Grand Highlander 和 Pilot 所缺乏的驾驶乐趣。 CX-90 以其扎实的感觉和坚固的悬架而充满驾驶乐趣。当道路不太平坦时，行驶确实会有点颠簸，但如果您想找到一辆驾驶起来更像跑车的 SUV，那么您在这个级别中找不到更好的了。

走进CX-90的驾驶室，很容易被误认为是豪华品牌的车。用料一流，简约的造型散发出更高档的感觉。即使是基本版本也有漂亮的内饰。可选配的 Kumihimo 布仪表板装饰和裸露纹理枫木装饰使 CX-90 成为一个可爱的地方。

但就像 CX-9 一样，CX-90 没有那么多空间，尤其是在第三排。 CX-90的轴距比CX-9长很多，但整体长度变化不大。这意味着第三排的乘客会抱怨。第三排空间比较局促，而且座椅又离地板太近，导致坐姿很尴尬。净空也有限。

第三排后面有近 15 立方英尺的空间，如果折叠第三排，空间会增加到 40 立方英尺。这些规格低于许多其他三排 SUV。

马自达在造型和驾驶乐趣方面取得了长足进步，但仍然困扰我们的一件事是信息娱乐系统。虽然触摸屏信息娱乐系统已成为常态，但马自达仍然让我们在大部分时间使用旋转拨号盘来操作信息娱乐系统。当您试图保持注意力集中在道路上时，使用此功能尤其乏味。虽然它不是最容易使用的系统，但信息娱乐屏幕有两种可用尺寸（10.25 英寸和 12.3 英寸），看起来很现代。

2024 年马自达 CX-90 的起价为 39,300 美元。

归根结底，2024 年马自达 CX-90 提升了您对家庭三排 SUV 的期望。驾驶自然的风格和乐趣使它与众不同，但如果必须为整个家庭提供空间，那么您会想看看其他一些竞争对手。另一方面，如果您是 MX-5 Miata 的粉丝，但需要更多座位，那么 CX-90 正适合您。