俄乌冲突爆发后，美国对俄罗斯实施的严苛制裁还是有点效果的，在一定程度上达到了白宫预期。不过这制裁大棒挥出去，美国自己也遭到反噬。像美国飞机制造巨头波音，就被对俄制裁的回旋镖给击中了。

目前，波音明星机型787客机的关键零部件热交换器供应出现问题，导致生产进度十分缓慢，交付计划被打乱。

美媒指出，热交换器供应跟不上与俄罗斯遭遇美国制裁有着很大关系。在俄罗斯被美制裁前，787客机的热交换器供应由一家美俄合资企业负责。

正在工厂组装的波音787客机

但是俄乌冲突爆发后，受美国对俄制裁影响，这家合资企业被迫关闭，而新的供应商一时半会又解决不了产能问题。

美媒指出，今年787客机的交付肯定赶不上进度，这对波音的生产经营会构成不小挑战。本来这几年波音处在多事之秋，空难、疫情再加上产品问题，日子很不好过。

公司高层想着依靠787这款“梦想客机”，把波音拉回正轨。可是随着787客机延期交付，这一愿望算是彻底泡汤。

美俄

这也让原本就一瘸一拐的波音，处境变得更加艰难。上个月底，穆迪将波音的信用评级下调到了Baa3，前景展望为负面。

从眼下的形势看，波音处境确实非常危险，至少在中国市场是这样的。前面有老对手空客镇头，后面又有新势力中国自研客机C919穷追不舍，两大竞争对手前后夹击，波音在华日子一天比一天艰难。

这几年，波音在中国市场几乎没有收到好消息，反观空客和C919可是喜报连连。尤其是空客，在中国市场上简直赚麻了。

C919

2022年7月，中国三大国有航空公司联手向空客送上了292架飞机的超大订单，总成交额高达372.57亿美元（约合人民币2500亿元）。

法媒报道称，最近中法正在洽谈购买空客飞机的事宜。如果订单达成，空客将进一步扩大对波音优势。

在采购空客飞机的同时，中国航空公司也增加了对国产C919的采购数量。上个月底，国航向中国商飞下了100架C919客机订单。

波音

随着中国市场对空客客机和C919客机需求的增加，波音客机的市场占有率势必会下降，毕竟蛋糕是有限的。

那么波音会不会被踢出中国市场呢？短时间内不太可能，毕竟波音客机在中国市场的保有量不低，而且波音的底蕴还在，和中国客户的关系并未恶化到停止生意往来的地步。另外，出于中美关系的考量，中国航空公司可能会采购一些波音客机。

但是从长期看，如果波音再不采取有效措施，提升客机的安全性，同时向客户保证新机的交付进度，中国航空市场这桌牌，可能真的就没有波音玩的席位了。