1 月 9 日，比亚迪首艘滚装船 BYD EXPLORER NO.1（比亚迪开拓者 1 号）从山东烟台交付并启航。

这艘钢铁巨轮是由中集集团旗下中集来福士，为国际主流航运公司 Zodiac Maritime（佐迪亚克海运）建造，长 199.9 米，拥有 7000 个标准车位，船上应用了最新 LNG 双燃料动力技术，适应多元航线需求，适装各种新能源车辆。

值得一提的是，比亚迪开拓者一号是中国制造的第一艘明确用于出口中国汽车的汽车运输船，标志着「国车自运」时代的开启。从这个角度来看，比亚迪继续打下了中国汽车出海的又一里程碑——开启自主船运时代。

据深圳卫视报道，1 月 14 日比亚迪「EXPLORER NO.1」（开拓者 1 号）滚装船正式停靠小漠国际物流港码头。随着尾跳板的缓缓降落，4060 台新能源汽车依次被运送上船，加上此前 1 月 9 日在山东烟台交付离港的 1389 台新能源车，这艘船将会带着 5449 台国产新能源车离开深圳，驶往欧洲。

中国汽车出口量近年来乘着新能源的大势，乃是节节攀升。据海关总署公布最新数据显示，2023 年中国汽车出口量达 522.1 万辆，同比增长 57.4%，创下历史记录。此前，2022 年和 2021 年中国汽车出口量分别为 311.1 万辆（同比增长 54.4%）、201.5 万辆（同比增长 101.1%）。

这样的数据也引起了国内外的高度关注，美联社报道称，中国或将超越日本，成为全球第一大汽车出口国，而日本 2023 年汽车出口数据将于 1 月底公布。日本共同社表示，这将是日本自 2016 年以来首次失去榜首位置。

在过去的 2023 年，比亚迪的出海历程可谓是相当精彩。遍布多个大洲的多个国家和地区，多款新车都在海外市场强势上市，并获得当地消费者的热烈欢迎。

凭借出众的产品力，比亚迪新能源汽车获得了海外的高度认可。2023 年，比亚迪汽车出口量超 24 万辆，同比增长超 334%。

与销量同时上升的，还有中国品牌的在国际市场上的美誉度和知名度。得益于领先的技术实力和产品实力，比亚迪品牌和车型获得多国媒体和机构颁发的年度奖项，成为世界汽车市场上炙手可热的新星。

接下来的两年内，比亚迪还有另外 7 艘滚装船陆续投入运营，比亚迪储能电池技术、轴带发电机系统将在船上得到应用，全面践行比亚迪绿色可持续发展的环保理念。而中国汽车的出海之路，也会继续随之扬帆远行。