远在美国的贾跃亭再次宣布了重磅的消息，因为他的造车公司法拉第未来即将退市，所以为了力挽狂澜，他不得不做出抉择，试图拯救公司。

贾跃亭表示，能够对外宣布这些消息非常不容易，经历了无数轮激烈的争论和艰难的沟通才能宣布。

贾跃亭

重点信息包括：贾跃亭将重新出任CEO，彻底掌握公司的实权，虽然目前是联席CEO，但猜测后期会独揽大权；将正式开启个人IP商业化，赚钱造车还债，直播带货是首选！

具体来看，对于公司即将退市，他给予了否认，并表示，虽然面临非常大的退市风险，但并未退市，如果真的退市，将给投资者以及无数员工带来伤害。

贾跃亭承诺，将和管理层竭尽所能力争保持上市资格，目前已经在5月1日提交了整改申诉。

法拉第未来为何会陷入多轮困境

贾跃亭回顾了上市后走过的三个阶段，根本原因在于资金以及信心和信任问题。

第一阶段：2021年公司登陆纳斯达克，市值一度达到了40多亿美金，引起了资本市场的轰动，随后，SPAC董事却利用一份做空报告成立特委会，借此完全控制公司，随后开启裁员，将很多华人初创团队进行打压，仅仅1年多便消耗了10亿美金，致使量产工作被大幅拖垮。

第二阶段：2022年公司大股东以及员工发起自救，贾跃亭依然无法控制公司，毕竟职业经理人组成的最高管理决策层没有将公司最高利益放在第一位，经营状况持续下滑。

第三阶段：在公司任职8年的员工临危受命出任CEO，带来了诸多变革，显著提升了公司的技术力以及公司成本控制力，资金使用效率也大幅提高，但公司依然难以走出泥潭，也并未对外建立有效的沟通机制。

2019年，贾跃亭宣布放弃CEO职务，特委会成立后，贾跃亭彻底失去了财务、法务、供应链核心控制权，但公司依然每况愈下，因此，贾跃亭宣布正式出任公司的联席CEO，重新掌舵公司，至于能否获得董事会的批准，目前不得而知，但考虑到当下公司陷入困境，所以，让贾跃亭重新掌握公司已经成为了没有办法的办法！

同时，贾跃亭还承诺，将确保公司保持上市并积极想办法融资，谈及融资，他表示，公司CEO正在中东推进重大的融资以及商务拓展。

接下来，贾跃亭还宣布了一个重磅消息，将公开这10年造车的宝贵经验以及技术，显然此举将获得资本市场的认可，让他收获更多消费者的支持和信任，有望短期内获得大量的订单，一举帮助公司走出困境。

最后，他还宣布将听从大家的建议，正式开启个人IP商业化，借用他个人的话说，这个决定和他个人追求不太一致的纠结决定，尽量尽快赚些钱，一部分还债，一部分用于补贴造车。

所以，贾跃亭将在下一阶段开启直播带货，这是大概率事件，至于首次出镜的时间，他并未透露，可以肯定，贾跃亭的首场直播将会吸引无数人关注，销售额也有望创新高，毕竟参考罗永浩的直播带货数据，贾跃亭说不定可以在短期内完成救赎！