乘联会数据显示，今年4月份德系品牌零售份额为19%，同比下降了2.2个百分点。其中在品牌榜方面，BBA里以奥迪领先，4月销售出5.1万台，超越了宝马与奔驰，排名品牌榜第7名。

在接下来的规划里，奥迪将会在2024年-2025年推出多款新车型来丰富产品阵营，其中全新电动车会成为重点，同步推出全新一代内燃机车型和插混动力车型。那咱们来看看接下来奥迪会有哪些新车吧？

这台电动奥迪A6大家期待许久了吧？新车计划于今年下半年首发亮相，竞争对手直指宝马i5、奔驰EQE等中大型纯电轿车。同时，它与小米SU7、蔚来ET5T等国内新能源中大型轿车为同级，不过车型定位应该会更高些。此前有媒体猜测其定价或许会到40万-60万元区间，不过以当下市场，国产后应该不敢这么傲娇。

奥迪设计总监此前表示，A6 e-tron量产版的设计将非常接近概念车，所以还是很值得期待的。

车内预计将配备11.9英寸数字仪表+14.5英寸触控屏幕所组成的一体式曲面OLED屏幕，副驾驶有10.9英寸触摸屏。

作为参考，A6-tron概念车采用双电机四驱布局，总功率可达475Ps，最大扭矩为800Nm，零百加速为4秒级。

不严谨地说，这就是全新一代A6！因为全新A7将会成为现款燃油版A6的继任者，它将命名为A7 Avant以及A7 Sportback，以进口形式在国内销售，同时它会与国内的A7L长轴版车型同台销售。该车最快于今年下半年或者年底前首发亮相。新车竞争的车型主要还是宝马5系、奔驰E级，以及凯迪拉克CT6等。

全新A7 Avant以及A7 Sportback两款车型都将换装尺寸较小的熏黑蜂窝状格栅，车尾则提供全新造型贯穿式LED尾灯组+双边单出式排气布局。

动力部分，A7家族有望搭载2.0T、3.0T发动机，匹配8AT变速箱，部分车型适配四驱系统。而S7 Sportback、Avant以及RS 7车型目前正处于研发状态，或许会搭载保时捷Panamera同款4.0T V8插混系统。

近日，2025款奥迪Q7官图公布，新车最快将在今年下半年进入国内市场。大改款Q7从2020年销售至今，2025款可以视为第二代Q7的二次大改款。

从官图与海外实拍图可看除，2025款奥迪Q7仅在外观细节上做了调整，采用了更为粗壮的八边形进气格栅，中网为蜂窝状样式，底部两侧进气口更立体。

值得一看的是头灯组，它支持四种灯光签名样式，还能选装带有激光灯的高清矩阵LED头灯，这是奥迪Q7首次用这种车灯，激光大灯在车速超70公里/小时时可激活启动，让可视距离进一步提升。同样的，车尾也是提供数字OLED后尾灯组，除了支持个性化灯光签名外，它还有接近指示功能，后方车辆接近静止的Q7两米内时会自动点亮指示灯。

车内继续采用“三屏联动”的布局，车机系统会进一步升级，提升智能化功能，首次支持第三方应用，并优化变道辅助和距离警告等辅助功能的显示。

2025款Q7在欧洲是提供高低功率的3.0T柴油版和3.0T汽油版以及插电混动版本，不过进入国内后应该是采用2.0T汽油发动机和3.0T+48V轻混的动力总成。

这一代Q7销售至今有9年了，2025款车型或许是最后的改款。新一代Q7预计将在2025年发布，从网络谍照看，下一代车型或许会取消飞机挡把，换装成手拨式电子挡把。

写在最后

除了以上聊到的3款车，此前有外媒透露全新一代奥迪Q5将在下半年亮相且上市，国产车型有机会同步上市。新车型计划会在低配版换装1.5T发动机，售价或降至35万元以下。高配车型继续采用2.0T发动机，或许也会推出2.0T插混动力供消费者选择。

另外，还有奥迪旗下最大的旗舰SUV车型--奥迪Q9，该车型最快是今年年底全球首发，明年年初上市开售。它不国产，采用进口的形式销售。有消息称它将配备4.0T V8发动机，以及插电混合系统车型，这一点对比宝马X7以及奔驰GLS就更有优势了。

对于奥迪的这些全新车型，你有何看法呢？留言探讨下吧！