图中这辆白色丰田红杉TRD是广东深圳南山一位老板花了120多万元买的，较普通版本的配置更高，越野性能更高，定位为全尺寸豪华型SUV，外观硬派，在北美市场上红杉比较受欢迎，因为它具有美系车的粗犷气息，动力激进还有声浪。
车主将丰田红杉TRD PRO开回家后停在一辆白色宝马mini旁边，两车主看到这一场景时面面相觑，一时半会不知道该说什么，因为这两款车的尺寸相差太大，同框画面确实较为少见。丰田红杉的长宽高分别为5.286米、2.027米、1.892米，轴距近3.1米，而宝马mini则属于小型车，对比明显。
喜欢丰田红杉的车友都拥有一颗喜欢穿越的心，因为红杉和宝马X7、奔驰GLS级不同，它更加注重可靠性，通过性强，适合长时间穿越。新款红杉TRD PRO版本则搭载着一台3.5T排量最大443马力的V6引擎，匹配10AT变速箱，油电混合，动力强劲还省油。
120多万元的红杉TRD PRO内部装饰一如既往家族化，日系车的设计没有德系车那么干净利落，配置还算丰富，比如有雷达跟车、智能驾驶辅助包、偏离预警系统、真皮包裹、大屏显示、三驱空调，前座椅加热等。
车内空间非常宽敞，红杉太适合长途使用了，很多商务MPV的空间也就如此，乘坐体验毫不逊色；一般来说红杉车主都很低调，他们没有选择奔驰GLE或者宝马X7，因为红杉的可玩性更高。
放下第三排座椅时，后部空间非常宽敞，搬家利器，完全可以在车内放置一些被子，出门自驾游时便于在车内休息，丝毫不影响，这就是红杉尺寸的优势。
