景观序列是由若干自然与人为要素构成的，一个优美的景观序列应该有起有落、有高亢有低回的意趣，形成一个富有韵律与节奏的公路景观路线。

节奏感的表现要融入设计。公路景观序列最主要的是要有变化的体现景观自身的特点，注意节奏和韵律的把握。画面中绿植疏密的变化可以显示出节奏和韵律，通过这种表现手法展现出公路景观序列的“一张一弛”，这里的张弛被赋予更丰富的内涵：公路景观样式上有疏密、色彩、体量、图案的变化，感觉上有厚重、轻松的不同。同时在“张”的时候不能信息过载，在“弛”的时候也要避免信息贫乏。目的是使景观有张有弛，令驾驶员始终保持饱满的精神状态。

设计要结合区域地理地貌，因地制宜。不同的地貌，植物生长习性不同。首先要有一个整体上的把握，可以先确定整体风格，再根据地域特征把整条公路分为若干段，每段可以称为一个景观小区，每一景观小区都有自己的样式。在每一小段对该段的景观进行处理，尤其注意相邻段的明显差别，即注意“张弛”的变化，以调节驾驶员的视觉环境，给驾驶员以足够刺激，引起驾驶员的注意，从而对其起到提神作用，甚至在可能的地段给驾驶员以视觉上的享受。

公路空间的连续性和时间性是实现其序列的必要条件和客观依据。人们在沿路行驶的时候，不仅涉及到空间变化的因素，还要涉及到时间变化的因素。组织空间景观序列的任务就是要把空间的排列和时间的先后这两种因素有机地统一起来。只有这样，才能使人不单在静止的条件下能够获得良好的观赏效果，而且在运动的情况下也能获得良好的观赏效果，特别是当沿着一定的路线看完全过程后，能够使人感到既协调一致又充满变化，且具有时起时伏的节奏感，从而留下完整深刻的印象。在整个序列中，必须有起有伏，有仰有扬，具有鲜明的节奏感和韵律感。

公路的景观序列应富有时空艺术的韵律美，公路周边的景观才易于为人们接受。在公路景观设计中，为使景观更富韵律与节奏，使风景意趣得到更充分的表现，可以利用垂直空间、水平空间、生态空间、境界与意境层次的有序变化来实现。将各种类型的景物，如山峰、峭壁、峡谷、溪流、瀑布、植物、动物、天象、建筑、民俗风情等进行有机的组合，对公路沿途杂乱无章的景物和原有公路进行剪裁修补或避让，将表现风景特色，衬托主题的景观加以串联、导引和强化使之构成一种承上启下的景观秩序，形成一个具有“起、承、转、合”之韵律美的景观线路。

垂直空间序列组织在森林公园应用较多，在山区公路落差较大时可以考虑这种景观序列形式，当然，公路景观序列要根据选线确定的空间而最终确定。垂直景观序列从观景角度来看，存在着“仰视— 平视一一俯视”的视角变换，人与山岳的相互关系也由此发生根本的改变：在山下，山的高大挺拔，人们易于产生对山的崇敬感；在山腰，自然景观有高有下，人与自然取得了一个相对平等的位置关系；当沿路到达高处，群山在脚下，不仅有“无限风光”，原来感觉崇高的山峰，此时也变得渺小，使观景意趣达到高潮，司乘人员尤其乘客可体验到征服山岳的豪情，获得心胸的抒发，心灵的超脱。这种序列形式在山区滨海公路可以借鉴，而高等级公路景观较少。

景观空间环境在水平方向上的变化也是序列取得韵律的主要方法。水平序列主要着眼于空间的开合变化与公路的迁迥曲折以及高等级公路的进出口，空间的水平变化有放射空间、开敞空间、半开敞空间、封闭空间等空间形式。在序列中，丰富的空间类型可以感受不同的环境体验，从而产生不同的风景意象，取得富于节奏起伏的景观意趣。

水平序列是一种线性导引序列，利用线性组织为景观秩序注入时间因素，将视线加以控制和引导，空间的开合随着游览线的展开而变化，并通过山峰、峡谷、河流、瀑布、森林等各种景观类型丰富的变化转换形成情绪起伏，以最有代表性的景物设高潮，重点培植、铺垫，以其它景物作为映衬，使公路沿途各景点有序连贯。为了获得韵律感，在组景时还要兼顾环境的动势动态变化、明暗对比、虚实变幻等。如静态的山石、峰峦、亭台，动态的溪流、瀑布、动物；具象的怪石、森林、古树，虚拟的神话、民间故事、寓意象征；人工的亭台楼阁，文化的石刻匾联等。