最近我看到有小伙伴问我，领克06 EM-P和大众ID.3怎么选，当我看到这个问题的时候，实话说，我直接愣住了，一台混动SUV和一台纯电两厢轿车有什么好对比的呢，后来一想，这两台车的定位虽然不同，但其真正的使用体验以及价格好像也大差不差，在它们之间抉择好像也合情合理。

那么我们就根据这两台车进行一波分析，看看两车各自有哪些亮点，或者谁才是“最优解”。

时尚个性，才能真正打动年轻人的心

老规矩，先从外观来看，领克06 EM-P外观设计采用领克家族二代设计，也就是都市对立美学的设计理念，熏黑进气格栅搭配两侧导风口及底部熏黑前包围组件，整体看上去运动感较强，同时在车头部分还配备领克标志性的“破晓之光”日行灯，极具辨识度。

而大众ID.3在设计上有点高尔夫那种钢炮风格，短引擎舱、大坡度A柱、宽厚C柱以及低矮的车身，让它“呆萌”的外观中又多了几分运动气息。

此外，领克06 EM-P车身侧面线条流畅，微微上扬的腰线配合双色车身营造出的悬浮式车顶，让新车更为时尚，而车尾的上部配有小尺寸的扰流板以及扁平的高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，内部集成的是点阵式LED光源，中间则是“LYNK&CO”标识，点亮后很有辨识度。

而大众ID.3的车辆侧面，很明显能够看出来相比于高尔夫来说，内部空间要更大一些，同时A柱和B柱采用了黑色涂装，以营造类似于悬浮式车顶的效果，而这黑色涂装一直延续到车尾，虽为两厢车，但也想有那种溜背的视觉效果。

新能源阵营中，谁才是正在的“最优解”

最后，动力和续航方面，貌似领克06 EM-P成了“一边倒”的优势，比如说它采用的EM-P超级增程电动方案，搭载了1.5L 电混发动机+P1+P3双电机组成，综合功率为220kW，综合扭矩高达578N·m，零百加速仅需5.9秒，CLTC纯电续航里程126km，CLTC综合达到1280km。

相比之下，大众ID.3则采用的是后置单电机，最大功率125kW，峰值扭矩为310N·m的电机，官方标称0-50公里加速3.0s，实测是8秒的百公里加速，CLTC续航里程最高450km，这成绩与06相比，大家觉得如何呢？

看到这里，我想大家对于这两台车也有了一定了解，两台车也算得上是各有各的特点，那么看完对比之后，谁才是你心中的“首选”呢？我们评论区接着聊。