从古到今，世界上各国的大工程还是很多的，且每一件的完成都需要大量的时间和人力财力。

可总会有失败的，本文要讲的就是三大非常贵的失败工程，他们的每一件完成都需要百亿甚至财力。

但是在完成后，他们的用处却没有被发挥到极致，甚至有一个最贵的工程在启动了73秒之后就轰然发生了爆炸。

但它的耗资高达4600多亿，这相当于一个小国家许多年的GDP。

那么，本文提到的三个失败巨大工程究竟都有哪些呢？

文本陈述所有内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾文章。

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挑战者号

美国一直想在全世界面前证明自己强横的实力，而且在一些重大科技领域的研究方面，美国人不允许其他国家比他们超前。

1970年，美国宇航局开始研发更轻的轨道飞行器，以确保飞行器在太空飞行之时能够承受所有极端环境的压力。

虽然当时美国的技术已经非常成熟了，但对于飞行器发展来说还是有局限性，于是美国人就想到了先用车辆进行耐热测试。

他们在一个封闭舱中模拟太空的环境，而后将用飞行器材料制作的车辆开进这个密闭舱内进行测试。

看到他们研发的飞行器材料能耐得住太空的压力之后，美国人自信满满的认为可以研究飞行器了。

这个飞行器通俗来讲就是航天飞机，美国很多的航天公司都想接到这个大订单，因为美国政府为研发这个航天飞机投入了大笔的资金。

况且和美国宇航局合作是一件极为光荣的事情，这能使公司的知名度驰名国内外。

经过层层的筛选，美国宇航局将此任务于1972年交给了洛克威尔国际公司。

他们双方都自信满满，认为造出航天飞机只不过是时间的问题而已。

航天飞机的制造在当时的世界上是一项挑战性极大的任务，所以美国人干脆就将这个项目以及飞机的名字命名为挑战者号。

航天飞机不同于普通的飞机，它需要承受太空的压力，而且要工程师们最大限度的减少机身身的重量，这样才能够更好的飞行在太空之中。

挑战者项目是美国进行的第二个航天飞机项目，他们的第一架航天飞机是美国航天史上首次成功实现近地球轨道飞行的航天飞机，名叫哥伦比亚号。

有了第一个项目的经验，所以美国人觉得做出挑战者也不是什么问题，只不过需要在哥伦比亚号航天飞机上加以技术改进而已。

经过工程师们对质量的层层简化，挑战者的总重量为79500 kg，这个重量比哥伦比亚后足足轻了1300 kg。

只要设计经费到位了，那设计的速度自然就快了很多，这个项目需要多少钱，美国政府就会给多少钱，因为他们希望这架飞机能使得美国的航天技术又迈出里程碑的一步。

当时的电脑技术是非常有限的，所以在测试时只能用密闭太空舱进行设计，而且得出的数据也只是一个估计值。

经过了几次的实验成功之后，美国航天局认为挑战者号已经达到了可以使用的地步。

从1970年挑战者计划开始，到1983年足足经历了13年的时间，挑战者终于要开始第一次航行了。

美国航天局上下都期待着任务的成功，他们要进行美国航天历史上第一次用航天飞机进行的太空行走。

除此之外，挑战者号还预计在太空中部署一颗卫星。

这次的宇航员是两位女性，她们是美国航天史上首次航天飞行的宇航员，挑战者计划总的完成一共花了4600个亿。

不过，人们猜测这个数字还可能会更多，因为从挑战者设计的十几年光阴中来说，美国政府肯定不止花了这点钱。

耗费如此巨额的工程，自然要让它成为美国的代表飞行器，第一次航行是比较成功的，此后直到第十次，挑战者都能完成太空任务。

但美国政府对挑战者的期望非常之高，他们觉得前面的十次只不过是牛刀小试而已，第11次的太空服务计划才是重头戏。

1986年1月28日，他们准备发射航天飞机，但在升空73秒后，因为助推器故障发生剧烈爆炸，航天飞机上的七名飞行员全部丧生。

这个耗资4600亿的巨大工程也就此，在万米高空之中四分五裂。

这件事使得美国高层大为震怒，美国宇航局也从上到下得到了严惩，巨大工程就此宣告失败。

缅甸迁都之旅

2005年，缅甸政府突然选择迁都，实际上，就缅甸2005年之前所在的首都仰光而言是非常发达的。

虽然缅甸的经济整体比较落后，可毕竟作为首都，仰光还是占据天时地利的，它不仅位于三角洲入海口一带，而且土地非常肥沃，气候也很适合居住。

缅甸政府将首都建在这里，不仅能占据重要的战略位置，而且还能使国家以仰光为中心和谐的发展。

但缅甸政府于2005年突然决定要将首都从仰光迁徙到内比都，相对于仰光而言，内比都只是一个不到30年历史的新城市。

而且其经济非常的落后，人口也很少，仰光地区是海滨地带，而内比都则属于荒凉的山高水少地区。

其实缅甸政府也不想这么干，但因为缅甸的政治因素非常的复杂，尤其是在内比都等内陆地区一直爆发内乱。

毕竟山高皇帝远，首都仰光的武装力量辐射不到那里去，这就让缅甸国内滋生了很多不稳定的因素。

为了更好地控制内陆地区，缅甸政府不得不忍痛做出迁都的选择，这是非常有必要的。

他们在2005年将首都的所有部门都迁往了位于缅甸中部的内比都。

当时有人猜测，缅甸之所以迁都到那里是因为害怕美国的打击，因为仰光地区没有天然的屏障。

一旦战争爆发，那美国就可以肆无忌惮的对仰光实施武装打击，将首都迁往位于缅甸中部的腹地更有利于国防事业的发展。

缅甸政府本决心在几年之内将内比都从一个贫穷的小城转化为不逊色于仰光的大城市，他们疯狂的投资，但内比都这个地方本来就荒凉贫瘠。

即便首都迁到了这里，也没有什么太大的实际效果。

在仰光的时候，国外的商人都愿意来这里做生意，因为水路交通很是发达。

到了内比都之后，一些有实力的商人也都选择跟随政府的脚步，但他们逐渐发现，在这里不仅与外界做生意不方便，外界也不愿意来这里投资。

因为这里实在是太偏，让一些外商们根本看不到有发展的希望。而且缅甸政府时不时就要搞一次内乱，这让外商们担忧在这里投资的安全性。

缅甸政府召集了世界有名的设计师来到内比都对首都的城市进行设计，为了把内比都变成第二个仰光，缅甸政府花了不少钱。

虽说可能比不上美国的挑战者计划耗资，但也是不少的。内必都的面积号称是仰光的10倍之多，但人口却只有仰光的2/10。

各国的使馆觉得搬到那里去实在是太偏僻了，于是都选择在仰光不动。

即便是缅甸政府极力邀请各国使馆搬到那里去也无济于事，对此，缅甸政府也是感到后悔的。

但事情已经成定局了，如果再迁都回仰光的话不仅会耗费大量的资金，还会使得国家政府机构发生动摇。

直到如今，民众们仍然对缅甸政府做的这一荒唐举动怨声不断。他们觉得，宁愿住在仰光忍受可能存在战争的隐患，也不愿意在荒凉的内比都干什么都不方便。

而且缅甸政府在当初迁都时似乎刻意搞得很神秘，就连首都内部的一些公职人员也是突然接到了这一消息。

在刚搬过去时，这些公职人员不允许被带家属，本来还以为国家要搞什么大项目，但让他们啼笑皆非的是，国家竟然将他们的新首都选在了一个既荒凉又贫穷的城市。

不得不说，缅甸人做出这个迁都举动，在近代人类史绝对是失败的巨大工程。

据相关资料显示，缅甸迁都一共花费约40亿美元，最后却落得了这样的下场，可真是“赔了夫人又折兵”。

千亿大桥

全世界都知道韩国和朝鲜曾经是一个国家，但后来发生了分裂，就近年的发展而言，韩国明显是比朝鲜要强的。

但韩国是怎么发展起来的，全世界都有目共睹，它依靠于美国，将美国认作大哥，而美国也理所应当的把韩国视为了最忠实的小弟之一。

韩国圣水大桥在建造之初号称是韩国最为著名的大桥，他们还吹嘘使用了多么先进的技术以及美国的帮助。

开始建桥时，韩国全体国民将这座大桥的质量和作用吹的没有边际。

他们表示，这座大桥建成之后，将大大促进韩国的经济发展，能使得韩国富上加富。

历时三年，耗资1000亿美元，这座大桥被建造完成。

其实就这座大桥的长度而言，它怎么也不可能花到1000亿美元，不排除是韩国政府故意炒作或是他们的官员从中贪污。

建造成功时，韩国的政府高层官员几乎来了一半。他们在桥上欢呼祝贺，不得不说韩国圣水大桥在刚开始通车时确实是不错的，无论是外形上还是作用上都是发挥了不小的作用。

可就在通车没多久，有人在桥上过时发现桥板发生了开裂，但这件事被发到新闻上之后，韩国的一半国民都不相信此事。

他们觉得这肯定是子虚乌有的，毕竟花费了1000亿才建造好的大桥怎么会出现这样的质量差错。

可事实就是如此，如果刚开始发现裂缝时能将其修好，或许就不会有以后的事故了。

在一次通车时，这座大桥上长达48米的桥板突然塌陷，而后迅速的发生桥面断裂。

桥上的人和车都掉到了江里面，由于水流湍急，所以掉下来的人无一生还。

而这座桥因为缺失了48米的桥板也无法修复，因为后来经过质量调查之后发现，这座桥的质量有着严重的偷工减料问题。

即便是修复了之后还大概率会出现这样的事故，与其这样还不如不修，如果要将这座桥推倒重建的话，那又要耗费一大笔资金。

于是韩国政府干脆不修了，这座桥就这样闲置在了这里，民众们都将这座桥视为韩国官员们腐败和不作为的象征。

而事实确实如此，这座耗费三年的桥花费了大量的人力财力，最后却落得个这样的结果，这让一向自以为是的韩国政府遭遇了狠狠的打脸。

但他们仍然没有对内部进行整改，因为这背后牵扯的利益实在是太多了。

不少人都觉得这座桥并不是为韩国的老百姓而造的，而是为了满足韩国官员和商人的贪欲而设计的项目。

近几年，韩国人也老实了不少，他们也没在吹嘘国内要建多么庞大的工程。

毕竟他们只要敢厚颜无耻的说出这种话，全世界的网友都会拿韩国圣水大桥的例子对他们致以嘲讽。

总而言之，在近代有不少号称是人类史上的伟大工程都落得个无用的下场，甚至还引发了巨大的安全隐患。

这给了人们一个教训，那就是无论是国家还是人，在工程或事情没有做好之时就不要随意的吹嘘！

1.挑战者号航天飞机灾难——百度百科

2.内比都（缅甸联邦共和国的首都）——百度百科

3.20年前韩国总理李荣德曾因塔桥事故辞职——央视新闻，2014年4月27日发布