王兴跟美团再次减持理想汽车，这次又套现了3亿多。今年年初的时候，他们才减持了一次，套现了3亿多。当然目前王兴跟美团依然持有超过2成的股份。

现在理想汽车的第一大股东是创始人李想，第二大股东就是美团，第三大股东则是王兴。如今王兴跟美团一起持有的理想汽车股份已经价值几百亿。王兴在理想汽车身上也是赚得盆满钵满了。

关键理想汽车如今已经是新势力里面的老大，并且已经成功扭亏为盈了，今年理想汽车的销量就是奔着30万去的。理想汽车如今销量是稳步上涨，利润也上来了，那么市值会进一步上涨。

因此我们看到王兴套现并不是大规模套现，而是小幅度减持而已。王兴如今的成功，也是他当年的勇气跟眼光的证明。

很多人可能不知道，如今被誉为造车新势力老大的理想汽车，最初一直不被人看好。虽然李想创办理想汽车，他已经创办了过汽车之家了。

汽车之家也是中国最大的汽车媒体，2013年成功在美国上市，当时市值也是高达几十亿美元。不过汽车之家当时大部分股份被平安收购了，李想失去了公司的控制权，于是他就想要重新创业。

李想在中国的众多大佬中，也是一个另类。他没有读过大学，也不是出身名门。李想放弃高考，然后不到20岁就去北京创业，并且杀出了一条血路。

在汽车之家之前，他还创办了泡泡网，这个网站当年也是成为了IT类里面的前五名。李想在2005年开始创办了汽车之家，用了8年把公司上市。

理想汽车创办算是稍微晚一些的，当时蔚来等公司已经创办了。因此在融资上，理想汽车算是晚了一步。另外一个关键点就是造车确实太复杂了，风险也太大了。很多人并不看好李想的思路可以成功。

李想选择的并不是纯电模式，而是油电混合的模式，可是他们用的技术却是被很多人认为是落后的增程。李想后来说当时自己见了100个投资人，最后只有王兴投资了自己。

王兴自己也是多次创业失败，最终才打造了美团，同时王兴跟李想也是差不多年纪，或许是因为惺惺相惜，于是最终王兴投资了理想汽车。王兴不仅自己投资了，他还让美团投资。

在理想汽车的几次融资中，王兴跟美团都不断砸钱下来，他们累计砸了70多亿给了李想。当年蔚来汽车的李斌说，造车的门槛是100亿。光是王兴跟美团给理想汽车的资金就已经是70多亿。

加上李想跟其他创始人的钱，基本就达到这个门槛了。正是有了王兴的支持，李想才可以顺利推出理想汽车，最初理想汽车并没有获得太多人的关注。那个时候蔚来的风头更大。可是慢慢理想汽车就靠着口碑开始逆袭，到了理想L9发布之后，理想汽车就开始弯道超车了，销量飞速上涨，目前理想汽车的单周已经接近1万台了。今年完成30万台的目标应该是没有问题的。

其实投资不是投模式，也不是投资公司，而是投资一家公司创始人，因为任何的商业模式，都是人设计出来的，也是随时可以改变的。李想跟王兴都是靠谱的企业家。希望未来他们都可以发展得越来越好，给消费者带来更多好的产品，推动中国经济的发展。